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本日の動画です。


今回は２００８年１１月２９日に新大阪駅で撮影した動画です。

この時は次の日に定期運行が終了する０系を見に行きました。

動画でもわかると思いますが、物凄い人でした(笑)

客層も鉄オタよりも一般人の方が多かった様な気がします。

なお、０系の動画は１２月にサヨナラ運転が有り行きたかったんですが、
多忙で行けませんでしたので、この日が最後の撮影になりました。


もう０系が引退して１２年。
早いもんですね。

今日は夜勤明けで朝に帰宅して昼まで寝て、
あとはうだうだして１日が終わってしまいました(^^;)

さて、本日の動画です。


本日は名古屋シリーズで名古屋駅での撮影ですが、
撮った本数は少ないので、今回も動画は短いです(笑)

動画の中ではもう大阪では見れなくなった３８３系特急しなのや、

今は亡き座席指定制のセントラルライナーが写っています。


今回で名古屋シリーズは終わりですが、
この後名古屋駅近辺で動画を撮影するのは１０年後になります。

エッセでは何度も愛知県へ行ってるのにね(笑)

ネット環境が改善されて、今日もず～っとネットと戯れてました(笑)

そろそろ夜勤に備えて寝る時間が迫っていますが、
アップだけして寝ようと思います(爆)

さて、本日の動画です。


まだまだ続きます名古屋シリーズです(笑)

今回は金山駅での撮影した動画で、
最初はＪＲのホームから、その後は名鉄のホームからです。

時系列的には神宮前の前にあたります。

今回は滞在した時間は短かったので、動画も短いです。


あと、マニアしか面白くないウンチクを一つ(笑)

名鉄の特急車である１０００系パノラマスーパーと、
２２００系の一部座席指定席車ですが、
１０００系の指定席車と３号車、２２００系の指定席車と各一般席車の車体の長さが１ｍほど違うんですね。

理由はわかりません(爆)

なぜ気付いたかと言うと、３号車と４号車の窓割が同じなのに、
３号車はトイレか車掌室が付いているのが不思議で諸元を見たら長さが違う事がわかりました。

確かにジョイント音を聴いたらリズムが違うのがわかりますね。

とりあえず今回以上です(^^)

今日はこの時の想定外な出来事から早５か月。

ようやくネット環境を改善してみました。

思い起こせば去年の正月の初売りでこのルーターに買い替えてから、８月に１ギガコースに変えるまでは１００メガでネットをやっていましたが、１ギガコースに変えてからはスマホの速度は改善されました。

いつものように昨日から夜勤に入っていて昼間は遊んでます(笑)

今日は帰宅早々昨日から発生したトイレタンクからの水漏れの調査から始まりました。

水漏れの個所はこのボルトから（両方とも）


まずはボルトが緩んでいたので締め込むと・・・

水漏れが悪化(´・ω・`)


パッキンが悪いだろうと水を全部抜きタンクの中を確認。

やはりこの両方のパッキンが劣化してる。


とりあえず数日前にこの場所からの水漏れ修理した際のパッキンが余っているので、
交換する事にしました。