ぎろんのブログ一覧

昨日アップした京都駅の新幹線動画と同じ日の在来線の動画になります。


目的はやっぱり寝台特急日本海になってしまいますが、
すでに真っ暗だったのでボケてます(笑)

その他、もう走っていない車両とかも有り、
やっぱりアングルはどんな感じでもいいので、

コロナで各場所も辞退しているので、やる事が無い。

と、言う事で、テレワークでも良かったんですが、

フレックスを活用して休みにしてやりました(笑)

まあ、明日からは夜勤が始まるので、問答無用で出勤です(^^;)


さて、本日の動画です。

本日は２００８年１０月２６日の姫路駅で新幹線を撮影した動画です。

この時はとりあえず０系に乗りたくて新大阪から姫路まで乗車しました。

もっと長距離を乗りたかったんですが、金欠なのでここまででした(笑)

この頃は０系、１００系、３００系、５００系、７００系、７００系レールスター、Ｎ７００系とバラエティー豊かな車種が走っていて見る分にも面白かったと思います。

ちなみに、まだ九州新幹線は開通前でひかりレールスター全盛期でしたね。

現在はＮ７００系、Ｎ７００系みずほ・さくら用、Ｎ７００Ｓ系、７００系レールスター、５００系と１本だけ７００系１６両編成が残っています。

まあ、東海道新幹線に比べればまだまだバラエティーに富んでいますね。

５００系は既に車齢が２２年で新幹線としてはかなりの長寿になっています。
Ｎ７００系が１２～１３年で廃車になるのと比べてはるかに長寿です。
８両でこだま専用と言う事と車体構造が頑丈かもしれませんね。

７００系レールスターも２０年を超えてきたので、
こちらも長寿になっています。

おそらくさくら・みずほ用のＮ７００Ｓ系を新造し、今のＮ７００系で置き換える計画と思いますが、まだ計画自体がありません。

しかしながら近い将来置き換えが始まるのは間違いないので、
今のうちに乗っておきたいですね。

最後に新幹線の写真を貼っておきます。

まずは０系
すべてはここから始まりました。


方向幕も風情がありますね。


車内です。
シートは４人掛けになっていますが、内装はザ・国鉄って感じがします(笑)


つづいて１００系
このシャークノーズもカッコイイです。
もうこの頃は２階建ても無く４両と６両で余生を過ごしていました。


３００系
今の高速化の礎となった車両ですね。
現役時代はちょうど２０年間でした。


７００系
５００系が高価過ぎたので東海と西日本の共同設計で制作されました。
もう１６両編成は１本だけになり風前の灯です。


７００系レールスター
当時ウエストひかりの置き換え用として制作。
８両編成で指定席は４列シートでゆったりとしています。


Ｎ７００系
今の主力車両。
ただ、Ｎ７００Ｓが登場して置き換えが開始されているので、
サイクルが早いですね。