ぎろんのブログ一覧

エトゥーさんがブログでアップされていますが、
ムーンライトながらが運転終了の正式アナウンスがされましたね。

ここ数年運行本数も激減し、いつ終わってもおかしくない状況にはなっていました。

今回使用している車両の１８５系が今春のダイヤ改正で踊り子から撤退するので、それを機に廃止に踏み切ったと思います。

元々１８切符期間しか運転していなかったので、運賃収入は期待出来ないし、ＪＲ東海、東日本とも会社のまたがり運行でもあるし辞めたかったのが実情ではないでしょうか。

さて、このムーンライトながら自体はながらになってからは一回も乗らずじまいでしたが、その前身の大垣夜行時代に何回か乗った事があります。

ただ、あんまりいい思い出が無いんですよね～。

まず、１回目の乗車は昭和６０年に中学を卒業して高校に入る前の休み期間に一人で１８切符を利用して東京に向かうときに乗りました。

当時は今みたいな指定席ではなく、オール自由席のため早めに行かないと座れないので、乗車２時間くらい前に大垣まで行き、乗車口に並んでいました。

運よく進行方向右側に座ってさあ東京やと待機してたら、家族連れが座ってきました。
その家族連れが４人家族だったので、一人は隣のボックスへ座っていました。

もう想像が付くでしょう（笑）

案の定、代わってくれないかと。

当時は純情な少年（笑）だったので泣く泣く代わりました。
正直後から来てすうずうしいですよね。

しかも代わった席が通路側。
景色が見たいのにこんな所に座ってられないので、
仕方なくデッキに移動、そこで７時間半東京まで立っていました。

１回目からヘビーですね（笑）

２回目友人たちと１８切符以外に乗ったので、
グリーン車でゆったりと往復しました。

３回目は社会人になってから東京から大垣へ向かうのにグリーン車で帰る時です。
この時も２時間位並んで中ほどの席を確保。
何もなく東京を出発しました。
ただ、この時まだ隣が開いていたので、これがのちの悲劇を招く事に。

途中、ヤ〇ザ風の二人連れが乗ってきたんですが、
１人づつ別の席に座っていたんですが、途中から２人で座りたいのか、
強制的に代わらされました(´；ω；`)ｳｯ…

こいつらトイレを待っている時に中々開かないのに腹を立てて、
「はよせんかい」とドアを蹴ってたりする連中なので、触らぬ神に祟りなしなので大人しく代わりましたよ（#^ω^）

結局名古屋で空くまでその席で過ごしました。

正直、大垣夜行には嫌な思い出しか無いんですが（笑）いざ無くなると寂しいですね。

　　

今朝のリベンジに失敗し、胃もたれが今も続いています(笑)

やはり、あれは量ではなく物質的に体が拒否してしまう物と判明しました(爆)

もうペタからは引退します。


で、胃もたれの中、帰宅しアマゾンから注文した品物が届き、
ちょっとだけ作業を。

買ったものはこれ。


パソコン用のファンです。

実はこの時にケースをスワップをしたのはいいのですが、
元々のケースには背面ファンが付いていたため、
電源投入時にこのエラーが出てしまっていたんですね。

今日は午前中に歯医者へ行き、歯の点検と掃除をしてもらいました。

治療の時は麻酔を使うので痛くないんですが、
検査と掃除の時は麻酔を使わないので、痛いのなんのって。

でも、泣かなかったよ(´；ω；`)ｳｯ…

掃除の時は歯茎をチクチクするので痛いんですが、
だんだんと快感になっていくのが怖い(笑)

一応虫歯は無かったので、半年後にまた来て下さいとの事。

これにて、詰め物取れの治療は終了です。


さて、本日の動画です。


今回は２００９年５月５日に近鉄鶴橋駅で撮影した動画です。

鶴橋駅は奈良線と大阪線が来るので、昼間の時間帯でもバンバン電車がやってきて飽きないですね。

しかし、この時は阪神の車両が近鉄線を走る姿に違和感ありまくりでした。

ただ、阪神車が近鉄線を走る唯一のステンレス車になるんですね。

近鉄はアルミ車は導入するんですが、頑なにステンレス車は導入しません。

過去に３０００系と言う試作的に４両のみ製造されましたが、
もう廃車されて現存しません。

参考までにこんな車両です。
頭だけ保存されています。


関西大手私鉄では京阪と阪急もステンレス車はありません。
特に阪急は塗装に物凄いこだわりが有るので、まず無いでしょうね。


なお、この日は昼間に甲子園で阪神対広島の二軍戦を見に行って、
その足で鶴橋へ行って撮影しました。

ちなみにこの日の甲子園の先発メンバーはこれ


今現在この中で２０２１年で現役なのは、
広島が安部、松山、白濱の３人と小窪が未定。
阪神が岩田のみと月日の流れが早いですね。

あと、広島の鈴木は鈴木誠也ではありません。

しかし、伝説のメンチがいた年やったんやね(笑)

ちなみに試合は勝ちました(*´▽｀*)

今日は所用で難波へ行った時に見つけた自販機です。

なんかめちゃくちゃ安いです。



しかし、圧倒的なＳＯＹ　ＭＩＬＫ　ＴＥＡ感(笑)

ネットで調べたら豆乳を使ったミルクティーらしいです。

まあ、アサヒなので怪しくはなさそうです。


でも、買ったのはこれ



「おいしいココナッツミルク　アーモンド」味です。

元々ココナッツ系のジュースは嫌いではないので、
飲んでみました。

最初、怪しいメーカーかなと思って販売者を見ると



普通にブルボンやん（笑）

で、飲んでみた感想はココナッツの味と同時にアーモンドの濃厚な味が来る感じかな。

３０円やったらお得ですね。


さて、本日の動画です。


今回は昨日に引き続いて阪神なんば線開業日の動画です。

昨日は桜川駅でしたが、今回は阪神尼崎駅で撮影しました。

この駅は阪神、近鉄、山陽と３社が走っているので、結構楽しいです。

あと、この乗り入れで阪神サイドは頻繁に車両の連結・解放を行うようになりました。

開業前は優等系が６両、普通が４両と固定されていましたが、
快速急行が近鉄から８両、１０両とバンバン来るので、
６両しか走れない尼崎以降に備えて切り離しや連結する事になった訳です。

三宮行の車両で、



こんな感じで切り離される車両が表示されています。



ダイヤも開業当初は平日のみ快速急行も鶴橋から尼崎まで各駅に止まってましたが、好評のためのちに平日も西九条から尼崎までノンストップになりました。

そして、去年からは停車駅のホームが８両対応に延伸されて、
休日のみ昼間も三宮まで８両で運転する事になりました。
その際、ホーム延伸が出来ない芦屋を通過すると言う荒業を使いましたが（笑）

開業によってかなり便利になりましたが、あとは臨時列車では乗り入れしていますが、定期的に近鉄特急が乗り入れしたら面白いかなと思います。

事実上、姫路から名古屋・伊勢志摩方面と線路が繋がっているので、
直通運転が見たいものです。

月曜日は昼勤→夜勤と連続勤務なので、アップする気力が有りません(笑)

さて、本日の動画です。


今回はちょっと日にちが飛びまして、２００９年３月２０日の阪神なんば線開業日に桜川駅で撮影した動画です。

今は違いますが、元々近鉄奈良線沿線に住んでいたので、感慨深い物が有りますね～。

特に難波駅の奥を入るのは夢みたいなものでした(笑)

なお、この桜川駅には乗り入れ用の車両だけでなく、
アーバンライナーや、