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純正部品の交換です。
外してみてびっくり！
虫だらけでした。

これで、また一つ普通の状態に戻ったかな。
2万キロくらいでは交換していこうかと思います。

先日、オイル量のチェックランプがちょくちょく点灯してた・・・
Dラーに行くと、やはりオイル量がゲージのEよりも下に来ていました。
継ぎ足してもらいましたが、Dラーさんはオイルの漏れはないので
エンジン内で消費しているとのこと・・・
オーバーホールしか直す方法はないといわれてドッキリでした。

GRエンジンは結構オイル消費するんですかね？
そのまま乗ってもいいなら、乗る気なんですが・・・

今回は6000ｋｍオイル交換していなかったので、それが良くなかったのか・・・？

いろいろ困ったんですけど、とりあえずこのままか・・・

なんかいい方法はあるのだろうか？

購入時から、シフトノブが随分くたびれていたので
今回クライン２０系のシフトノブに変えてみました。
大きいので、ちょっと違和感ありますが
そのうち慣れてくるのでしょうか？

作業はそのうちアップします。
そんなに難しいものではないですが・・・

またひとつ、不具合やっつけて機能を取り戻した感じです

ソアラからクラウンに乗り換えてそろそろ一年になります。
まだまだノーマルですが、少しずつやっていきます。
まずは、直しの作業からです。
しばらくはノーマルを楽しもうを思います。