Saturday

タイヤ難しいですよね～。
ゼノンのは純正より1インチオーバーでしたよね？
やっぱり285は難しいですか。。。

僕も大きいの履いてみたいです～♪
ちょっと上げても良いかな？
とか思い始めました（笑）

おはようございます。

K-1500はトレイルマスター製のリフトアップキットの関係でアッパーアーム支点がインナー側のタイヤに干渉するので純正アルミ7Jでも＋20mm位にオフセットしてやれないと履けないんです。

ゼノンフレアは純正フレア(約30mmワイド)と似た作りですが45～50mm(2インチ)ワイドと思われます。

3インチ～のフレアは裾(車体下側)のデザインがボディラインより広くなるタイプしか無いので好きになれずゼノン＋255ナロータイヤで使用しております。

こんなにフロントとリアでドレッドの違うホイール探しに苦労する車は無いですね(笑)。