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とりあえず画像を見て･･･(汗)。たたたタイヤがすでに斜めってるやん･･･。６in上げキットで少し下げてるとか？。なんかおかしい･･･。通常だとこの手のIFS車はアッパーアームがロアアームに比べてスパンが短い作りで、ノーマル車高位置から、下げるとポジキャン・上げるとネガキャンのはず。ロアアームが水平に近く実際は４inリフト位だとするとポジキャンにならなきゃいけないんだけどなあ･･･(汗)。

今日のネタは悩める同士から、リフトアップ用IFSキットメーカーの違いでキャンバー角が気になるとかで、親切なメーカーさんはデーターを公表してくれています。

メーカーによってかさ上げするアーム・メンバー類の取り回しが違い、様々ですが、ある程度ノーマルでもネガキャン付いてますから極太タイヤ化しての内減りは仕方ないんですけどね。車高調整＆アライメント取り直しても超マイナスオフセット化ワイドトレッドなのは打つ手が無いです。

買い物から帰って、雲行きの怪しい中K-1500のWAX掛けを強行しちゃいました。

1パネルづつ空模様をうかがいながら拭き拭きして、無事全面完了。近所の撮影ポイントへ向かいお化粧直し完了後の画像を撮ってきました。

来週は前夜祭をやるとか？。洗車だけで出発できるといいなぁ・・・。

梅雨明け？予報に反して快晴で、早起きしてK-1500を洗車しました。それから、MWで県庁所在地まで買い物に出掛けております。

夕方帰宅し涼しくなったらワックス掛けしなきゃね。
TMTまで6日。

いよいよ8月に入っちゃいましたね。

残り1ヶ月、休みがあるので実質15日位しかナッシング!。
さあ、気合入れて頑張る8月です。

毎日書けるかな…。