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空腹の朝。

今日は健康診断でお休み。

飲んだ後のバリウムとの戦いです(涙)。

昨夜、知り合いのハムスターさんが逝去したらしくて。

飼い主さんの帰宅がいつもより遅くなったらしいのですが、最期は手の中で

看取れたようで、責任果たせたのかなと。

寿命が短い小動物なので飼い始めから死を覚悟しなければならないもの。

その子の分まで楽しく生きるのが一番。

と今日は亡くした猫を思い出してるデーです。

心の中でずっと生き続ける・・・そんなふうですから。

そろそろペイントの確定を。

Sport純正カラーへ戻しへ・・・なのですが

OEMデカールが見つからない。

無いと意味がなーい。

今朝も寒い・・・。

午後から雨になるようで。

さて、4WDならない原因はコレで。

対策品で対処だなぁコリャ。ちなみにK-2500は対策品に替わっていたりします。


なになに・・・。



デフアクチュエーターは、2ＷＤ/4ＷＤ切替えに重要な役割を担っている部品ですが、
97ｙ途中より熱線式アクチュエーターからモーター式アクチュエーターに改善されています。
以前の熱線式は、外気温やバッテリー電圧等に影響され、4WD切り替え時にタイムラグが発生します。
モーター式に変更する事で、上記症状を改善する事が出来ます。
良く切替を使用される寒冷地や山間部にお住まいの方はモーター式に移行する事をお勧めします。



ほう・・・熱線式・・・ダメじゃん。本国では手動ワイヤー式へ変えるキットや、デフカップリング固定用の
ソリッドパーツがいろいろ出ているけどね。

フロントデフアクチュエーター部分にフリーデフハブ!?な手動式で良いのに。

トレーラーパックの時にLowレンジ2WD使えるからね。

国内は高～いのでパーツはインポートだなっ。

小雨、雪じゃなくてセーフ。

何気に4WDスイッチのテストをしてみたら!。

点滅!!!

ワオ

シーズン前に四駆にならなーい・・・汗。

感熱式めっ。


でも電気式の予備あるもーん(笑)。

Tahoe君のお話でした～。