レガシーケンのブログ一覧

礼文島から利尻岳を望む




夜明けの礼文その１



夜明けの礼文その１


礼文林道その１



礼文林道その２


礼文林道その３

色　デイープシーブルーパール　深い色です
付属品　ベースキット　（アクセサリーライナーは渋い）
HDD　サイバーナビ
本皮シート
カーゴトレーマット
インナーバッフルハイグレードパッケージ（デッドニングを販売店でお願いしました）
スピーカー　V171A（販売店に苦労かけて、取り付けをお願いしました、ネットワークは助手席の右下に設置しました）
ステアリングリモコンは、サイバーナビ用です。

ブリスワックスで　ピカピカです

早起きして　オーデイ調整をしたとこで終わったところで　まだ　乗ってません。（笑い）
カロのサイバーは付属のスピーカを使用してオートイコライザー、オートレベルの調整を
行うのですが　マニュアルは、ホームページ閲覧になっており、IPADで見ながら
やりました。

音は　激変しました

ピカピカなので林道は　走れないかも

池の石で　日なたぼっこの亀



蝦夷リスです

いずれも　新兵器　400mm　F5.6　EF　Lの　単　手持ち

　5月31日　新型インプレッサ1600ccのレンターにて函館方面往復
実用燃費として　16.5km/L くらい　思ったより高速では燃費が伸びない

途中の峠道で　キツネが　蛇を　くわえたまま　こちらに近寄ってきた
窓から撮影　ちょっと　怖かった

先週グラグラした　2.0GTDIT
試乗してきました。

レガシーのA型、B型、C型と見送り　待ったかいがあり、試乗して契約。
試乗車は、ベースキット（エアロスプラッシュ）装着車です。
いつものお店といつもの営業マンに　聞いたら　そこのお店でD型第一号。

2.0GTDITは、
BRZにちょっと通じるような　ハンドリング、乗りごごちで広い室内空間。
BPのGTを上回る　４発の２.0L　エンジン音が好き、BPより静かで振動も少ない

CVTの滑らかな変則
足回りも剛性感が増した感じ
スピードメーターも見やすく

ベースキットのLEDアクセリーライナーが格好いい


サイバーナビを選択したので、音楽は
カロのデッドニング＋カロのTS－V171Aにスピーカを換装
ちなみにこの車は、BPレガシーの代替

BPレガシーは　下の娘の車になり、札幌のアウトバックはそのままです。

BRのアウトバックとレガシーは、壊れるまで　乗る予定

数年間は、節約生活です。この2.0GTDITレガシーは弄りらずそのまま乗ります。