ゆうき＠FCのブログ一覧

てなわけで今回の旅のおさらいを・・・。

１２月７日の朝に高知を出まして一路関東へと。

ナビで見ると１０時間以上掛かるって出てたんですがFCで行くから巡航速度も高いので１０時間はかからんでしょ！って思い車を走らせるとまずいきなり阪神高速で事故渋滞一件に追い越し車線で軽四がガス欠？で止まって大渋滞。

何とか抜けて名神～新名神へ・・・。

渋滞にはまったもののそれ以外は順調に抜けて新名神の土山SAで食事休憩。(おもえばここでまったりしたのが地獄の始まり)

その後伊勢湾岸～東名～新東名へと移り走ってると道路表示板に「東名秦野中井～横浜町田渋滞１０km」の表示が。

食事休憩ゆっくりしすぎたなー、早く抜けないと・・・。

って思いながら走ってると渋滞個所に近づくにつれて増えていく渋滞の距離(汗)

FCがそのあたりに差し掛かるころには３０kmほどに膨れ上がり・・・









渋滞を抜けるのに２時間半ぐらい掛かりました(汗)






日頃地元のニュースで大型連休の関東の高速の渋滞予測を見て「これすげーなー！」って見てたのですがまさか自分が体験する羽目になろうとは・・・。

聞くところによるとここはいつも渋滞するみたいですね。

・・・で旅の燃費をずっとつけてたんですがこの区間を通過してる時の燃費は驚きのリッター5km！

涙で前が見えませんｗ






みん友のnao.さんに回避の方法を聞くも迂回先も結構渋滞しているみたい＆田舎者なので高速を降りての迂回のルートを想定をしていなかったのでドツボにはまりそうだったのでこのまま渋滞に揉まれる事を決意しました(笑)

おかげで夕方にnao.さんのところに到着する予定が到着は７時半(汗)ほんと申し訳なかったです。

再会のご挨拶も程々にご近所のゴニョゴニョなとこに案内してもらい面白いもの、話を聞かせてもらいその後せっかくなので記念に？海ほたる行きましょう！って事で海ほたるに。

そこには何度かみんカラでお見かけしていた車両が何台も！

その中でも前からかなり気になってたマナ蔵さんのZ32があり写真を撮りまくりました(笑)

色々お話してる間にも海ほたるにはバラエティーに富んだスポーツカーが沢山！やっぱりこっちは活気あるね♪




・・・でそうこうしてるうちに週末基本閉鎖になっている大黒SAが閉鎖解除になったとの連絡がありそこに行きましょう！って事になりそちらに編隊を組んでGO！

噂の大黒も体験してきちゃいました♪

着くと解除になって間もないのにスポーツカーが沢山！埠頭ではスキール音が沢山(笑)

誰だよ、スポーツカー冬の時代、若者のの車離れなんて言ってるの！

実際大黒には２０歳ぐらいの子がFD乗って埼玉から遊びに来ました！なんて子もいたよ。





んでさらにそうこうしてるうちにnao.さんのご友人の方のプロカメラマン？の方が走ってる写真を撮ってくれる事になり最高の写真を撮ってくれました♪



今年の年賀状はこれに決まりです(笑)

しかしあんな風に撮ってたとは驚き＆大変なご苦労かと・・・。




それと後ろを走ってた方に言われたのですが走行中火をボンボン吹いていたらしく・・・(汗)

今回の旅を終えてバンパーを見たらキツネ色になってました・・・。

ちょっと色々狂ってる部分もあるみたいだから年末年始の間に直さないとね！








写真は色々あるんですけど加工をしてないのでまた後程載せますね。








夜遊びを終えて筑波サーキット近辺のホテルについたのは３時半でしたｗ←そりゃ準備不足になるわけだ

今回は写真ネタ。
まぁ今回はダメな写真ばっかりだった訳で。
他の方のブログを見ると余計にブルーになります（笑）
帰ってきて冷静に検証してるとまぁ出るわ出るわ反省点の山。
まず第一にISOの設定をし忘れてたのが一番痛い。
感度が高すぎて白のボディのマシンの撮影はほぼ使い物にならなかったです。
他の車両のも感度が高すぎな末に・・・。
次にシャッター速度も早すぎて速度感が全然出てなかった。
それらにも起因して絞りの設定も引きずられ絞りきれずに撮影された写真多数。

筑波に行くことだけに舞い上がっちゃって完全準備不足。

こうしたちゃんとしたイベントで撮るのも初めてなのであちこちウロウロバタバタして全然落ち着いて撮れてなかった様に思う。

なんか悔しさしか残らないな、写真については。

少しでもいい写真を撮って地元に持って帰って皆に伝えたかったのに・・・。



けど落ち込んでもしょうがないし近場のサーキットでももっと写真も修行してもう一度大きなイベントに撮影にも行きたいな！

とりあえず近場の阿讃サーキットのスケジュール見てたら1月4日が仕事も休みで何やら貸切になってるから久しぶりに山登りしてこようかと思います。（ほんとはこの週末のFANGの走行会に行きたいけど仕事が・・・(´Д` )3泊4日で遊びまわったから拒否権は無いっすw）

１２月８日に筑波サーキットで行われた「Attack -2013- Fever60 Tsukuba 1208」に観戦に行ってきました。

道中の話やその他のネタはまた後程という事で・・・。

実は筑波サーキットに行くのは２度目だったんですがきちんとイベントを観戦するのは初めてでして。

さらには今回みん友さんが参戦されている事やこの盛り上がりを肌で感じてみたい、写真の練習をするにはこれ以上ない環境かな？と思い一念発起して行ってきました。

とりあえずの感想としてですがとにかく凄いの一言！

アタッカーの皆さん、サポートの皆さん、運営の皆さん、撮影メンバーの方全ての取り組む姿勢、そしてもっとピリピリしてる感じがしたのですがほんと楽しんでる、エンジョイしてるのが印象的でした(けど内面は闘志メラメラでしたよ！)

今回は結果の出た方、出なかった方、残念ながらトラブルの出てしまった方、その日のブログでの記事を見ると本気で取り組むが故、これだけの注目を浴び、期待を背負っての中での結果を報告する記事とかを目にすると本当に読んでいて目頭が熱くなる思いでした。

会場ではみん友のJ9FDさんもやはり来られており軽くご挨拶をして散策。

他にはみん友のH.Sakamotoさん、友人のご厚意からアンダー鈴木さんとお話しさせてもらい車に掛ける情熱を多く聞かせてもらいました。

自分もですが車に接する時間が無くて・・・とかお金も無くて・・・とかどこか自分に理由をつけて言い訳ばかりしてるところがあったのですが当日(実は前日都心入りして徘徊していて拝見したものもあった)聞こえてくる話は前日、いや当日の朝までかかって車のアップデートをしていた、修理をしていた等の話がざらに聞こえてきました。

金銭面もアタックに掛ける姿勢、機材、きっと自分が想像している以上の負担なんだと思います。

はるか遠方から遠征されている方も沢山いました。


言い訳するのは簡単。

けどあのイベントを肌で感じでそんな自分が恥ずかしくて・・・。



もっと頑張らないと！

車の方向性は違うけどサーキット走行を楽しむ為に自分はもっと車と向き合わないと！って思いました。





H.Sakamotoさん、順調にベスト更新おめでとうございます！

目指すところがまだまだ高いレベルを目指しているので本人はかなり不満そうでしたがベスト更新で高知名物かつおのたたきをゲットしたので嬉しそうでしたｗ

そのうち届くので気長に待っていてくださいね♪

後忙しい中自分のFCのトラブルのアドバイスありがとうございました！

これから年末にかけて早速作業に掛かります！





アンダー鈴木さん、朝一のスーパーラップで惜しくもベスト更新ならず。

その後にお話しさせてもらいましたが今回もエンジンとタービンのアップデートが間に合わずこれまでの仕様でのアタック。

本人談ではベストの状態からすると１００はパワーダウンしている中でのここまでのタイム。

「足回りと空力の見直しでまだこれだけタイムが上がってきた、けど今日走ってまた色々手を入れたい点が浮かんできたのでまた手を加えていく」と言われてました。

来シーズンNEWエンジン、タービンが組み込まれた時にはさらなる高みへいくのでしょう。

あの方と話しているとアタックメンバーの方のブログで拝見した時に目標で掲げられていたタイムが近いうちに本当に出そうな気がしました(汗)





そして肝心の写真・・・・





久しぶりのサーキットでの写真、初めてのハイスピードでの撮影で被写体を追えずｗ露出、ピントもまともに合わせる事も出来ずグダグダの写真の山でした・・・orz

とりあえずまともそうなのをアップしますが他のカメラマンさんの写真からしたら見劣りしまくり(笑)












近場のサーキットで修行してきます。

みん友の皆様カメラマンが必要でしたらお呼びください、何なら作業の手伝い込で行きます(笑)





乗せていってくれるとなおうれしいｗ





そういえば１ヘアで見ていて特に印象的だったのは赤の３２Rワーキーメートのmasa55さんの立ち上がり。

ドライバーの腕ももちろんなんでしょうが足がかなり煮詰まっている感じでアクセルオンで綺麗に前にスライドしていくのが印象的でした。

昨年のDVDも買った(今回のも出たら購入する予定)なので気になる方は上映会しましょう！(本音は買ってあげてくださいｗ)

いよいよ明日に迫った関東への旅。

先日の日曜と昨日とを利用して油脂類の交換、プラグの交換とかをせっせとしておりました。

プラグはいつもの純正９番４本、オイルはちょっと思うところがありいつも入れてるワコーズのものから変更。

これは今回の旅の訪問先の一つでもあるばくおんさんと先日電話でもオイルネタで盛り上ったな。

交換したフィーリングとしては粘度も変更した影響からか吹け上がりが軽い感じでブーストの立ち上がりも若干の変化が感じられたかな？

その他今回の高速ツーリングでどんな結果が出るか楽しみです。



他にはブレーキフルードの交換も。

ミッション、デフは最近交換してるのでこのままで。

あっ、いつぶりかにクラッチフルードも入れ替えておきました。






あっ、リフトアップしてショッキングなものを見つけました・・・。

先日からリアからの異音を調査していて音の周辺を改めてよく点検してると・・・。






キャンバーコントロールサブリンクの取り付け部分、メンバー側の取り付け部分にクラックが入ってました・・・。

とりあえずそれ以上ひどくならないように溶接で応急処置はしたのですが今後一度メンバーを下してこの周辺の見えない部分の点検、補強、補修をしないといけないですね・・・。

年数、距離を乗られてるFCオーナーさんも気を付けてください。




他にも先日他の作業の中でリアバンパーの下回りを止めるブラッシュクリップを外した時に経年劣化で使用不可能になりディーラーで部品注文をしようとしたら供給終了との回答。

困ってたところ知人の整備士の方に相談したら他メーカーで同じような寸法のクリップを見つけてくれました。

部品品番等を教えてもらったのでリアバンパー周りの脱着作業をされてる方はこれを流用すると便利だと思います。


さて明日の早朝から関東に向けて出発です。

色々な方にお世話になりますが手土産片手にお邪魔しますのでよろしくお願いします(笑)