しげさんRのブログ一覧

　こんばんは。
　とうとう本日フットレストとフルバケを装着しました。

　フットレストは、車体に穴開けてリベット打ったり、カーペット切ったりと結構大変でした。
　クラッチペダルは結構すんなりと装着できました。（エキシージおっちゃんがやってくれました）

　それからバケットとシートレールを組みました。
　おいおいせっかく譲っていただいたレールとシートが合わない!!という事態になり、そこら辺にあったステーを曲げたり穴開けたりして何とか（強引に）装着できました。
　写真の通り、手作り感たっぷりの仕上がりになっていますが、グラグラしないので「良し」としときます。しかし我ながらムチャクチャやなぁ～
　

　という訳で、一連の作業を終えて、試乗してきました。
　フルバケの感想は、目線がかなり下がった・シフトレバーが近くなった・ホールド感とダイレクト感のアップといった所です。

　クラッチペダルは、もともと大きかったクラッチのストローク量がかなり減りました。
　フットレストの装着により、身体が前に潜って行かずに踏ん張りが効く様になりました。
　
　普段であればそこで終わりなんですが、今日はエキシージおっちゃんの普段のアシとして使用しているムーブラテの車高を下げる作業をやりました。
　しかも今時、純正バネのカットです。よ～やるわそんなん・・・
　

　そんなこんなで、今日は朝から晩まで昼ごはんも食べるのを忘れて車イジリを堪能した一日でした。
　ほとんど病気ですね。
　

　シートレール、フットレスト・クラッチペダルを譲っていただいた『あんでぃ』さん、クラッチペダルの脱着をご教示いただいた『パンケーキ』さんどうもありがとうございました。　



　本日の作業風景はフォトギャラにまとめてありますので、よろしければごらん下さい。

　こんにちは～♪

　本日は、スイフトのフルバケとクラッチレバーとフットレストを取り付ける予定でしたが、
相方の「エキシージおっちゃん」の都合が悪くなり、延期となりました。
　そこで、エンジンオイルを交換に黄色い帽子のお店に行ってきました。
　以前は自分で作業していましたが、前回オイル交換の会員になったのでお店でやってもらいました。
　なんせ下に潜らなくて良い、廃油の処理をしなくて良いので楽です。
　
　オイルフィルターを交換しないときは、上から抜くんですねぇ～。知らんかった。

　やっぱり自分の車はできるだけ自分でやりたいって改めて感じました。
　
　

　こんばんは。本日は、午前中から社長に叱られ頭に来たので17時15分に会社を後にして18時半ごろ帰宅しました。

　まだ外が明るかったので、特製スロープを使用して前後サスの減衰を調整しました。
　なかなか思い通りの感じになりません。

　走って無いのでどうか分りませんが、仕事より車で遊ぶ方が大切な私はこれからも会社に雇ってもらえるでしょうか・・・

　

こんにちは。

　今日は午前中に昨日よりお腹の調子が思わしくなかったので、お医者さんへ行ってきました。
　午後からは暇に任せてゴソゴソと車イジリです。

　以前から下り以外では、前がちょっと逃げるような気がしていたので車高を調整してみました。
　リアが目一杯下がっているので、とりあえずフロントを少し下げて様子を見てみます。

　減衰力やキャンバーとか調整出来るので、色々迷ってしまいますが、タイヤは内外概ね均一に減っているので、キャンバーはいじらずにそのままにしています。
　減り具合を見てから考えます。　
　
　さて、どうなるか楽しみです。



　

この記事は、全国のHT81-S乗りの皆様へ。について書いています。

　パンケーキさんが立ち上げられました、HT81-Sのグループ、「ⅠＬＯＶＥ ８１」に参加させていただきました。

　81乗りの皆様一緒に参加しましょう。是非よろしくお願いします。