しげさんRのブログ一覧

　こんにちは。

　本日は今月３度目のお休みでゴロゴロしておりましたが、そろそろRを動かさなければ盆栽になってしまうと思いながら、車庫へ。すごくホコリを被っています。
　バッテリーを殺しているので、まずトランクを開けて、バッテリーターミナルに取り付けてあるカットスイッチのダイヤルを回して通電させます。
　トランク内の照明が点灯しました。そして、ドアを開けて車の中へ・・・
　セルを回してエンジン始動。ちょっと弱弱しかったですが、なんとか始動してくれました。そのまましばらくアイドリングさせて、ライトやウインカーが点灯するか確認してから、窓を拭いてゆっくりと走りだしました。
　昨年10月以来の走行なのとロードスターばかり乗っているので、とても違和感を感じました。

　水温も上がってきたので、ちょっとペースを上げてみました。相変わらず、圧倒的な加速と安定性です。
　そのまま近所を15分程ドライブして戻ってきました。
　
　最近、ロードスターばかりに掛かりっきりで、Rがおろそかになっておりますが、わが34Rはちゃんと生きています。
　以上生存確認の報告でした。

　昨日は午前中から雪が降り始め、仕事を終えて帰る頃には神戸市街でも屋根が白くなって来るほど降り続いておりました。
　
　どうせ帰りに渋滞して遅くなると思った（実際原付で15分の距離が4時間掛かったそうです）ので、泊まる事にしました。
　泊まるとなると、クルマを運転して帰ることも無いので久々に同僚達と飲みに行きました。その後、上司のマンションに泊めてもらいました。
　かなり飲んだので、二日酔いで頭が痛いなぁ～と思いながら起きて、カーテンを開けるとこんな景色になってました。
　無理して昨晩帰っても、今朝は山の方から出勤するのは困難だったと思います。
　泊まって良かったなぁ～おっさん宅やけど・・・
　
　　

　こんばんは、寒さが少しマシになりました。

　購入当初よりミッションの具合があまり良くなくて、非常に悩んでおります。
　具体的には、３速のギア鳴りと高回転時に５⇒４速にシフトダウンしようとしても入らない、回転を落とすと入るという症状です。
　ミッションオイルを交換して改善はしたものの、未だ根本的な解決には至っていません。
　という訳で、おそらく未交換と思われるエンジンマウントを購入いたしました。ちなみにマツダスピードの強化エンジンマウントです。
　
　とりあえず交換して様子を見たいと思います。ついでにレリーズシリンダーもオーバーホールしようかと思っています。

　それでも無理ならミッションを・・・、それだけは勘弁して欲しいと思います。　

　昨日の休みに、以前より気になっていたワイパーの錆を何とかしようと思い、錆取りしてからワイパーを黒の缶スプレーで塗ってみました。 ついでにブレードも新品に交換します。

　





　そして、ついでにエンブレムも塗ってみました。
　ちょっと雰囲気変ったかな？








後ろ側も塗ってみました。


　



　

　ワイパーが錆びていたりすると古い車が余計にみすぼらしくなるのでやってみました。ついでにオレンジと黒の組み合わせってカッコええんちゃう!?なんて思いながら、エンブレムもやってしまいました。いかいかがでしょう？
　私って暇人なんでしょうか・・・