EXAS EVOチューン改！？

今さら・・・なネタですが(笑)

今回改造車検とったときのマフラーのお話です・・・

実は結構苦労しました・・・（汗）

マフラーはＧＰスポーツのＥＸＡＳエボチューン

前回車検時は近接排気音量９９ｄｂ（カタログ９４ｄｂ）で余裕でクリアしましたが、

経年劣化も進んでいるだろうし、

タービンから後ろの排気系（タービンアウトレット、フロントパイプ、触媒）すべて変わっているため、

「やばいかな？」と思って某お店で測定してもらった結果・・・１０３．５ｄｂ！？

ギリギリダメじゃん・・・(TーT)

もちろんサイレンサー入れた状態で、です。

ちなみに抜いた状態では１０５ｄｂ！！　　あんま変わらないじゃん（笑）

抜くとピークはそれほどでもないですが、アイドリングで９０ｄｂと普段乗りでやかましいみたいです。

サイレンサーありのアイドリングは７８ｄｂで、入れても回すとやかましいようです（笑）

で、どうしたのかというと・・・



？？？



……潰しました（笑）

我ながらアホすぎる！！

汎用の細いサイレンサー買うのもイヤだったんで

しかも潰したせいで元の位置に収まんなくなっちゃいました（爆）

仕方ないので外側に穴あけてやりました



でもこれで９９ｄｂ・・・イケる！！

さらに外側のラッパ（マフラーカッター？）外すと９５ｄｂ！？

こいつ、共鳴してやがったのか（笑）



・・・今時の車並みに静かになりました（笑）

今回外に穴開けたので、ラッパを外に出せるようになり見た目かなり厳ついマフラーになってます！！



これで一番引っ込めた状態です。大外までやるとバンパーよりかなり出ます。

ただし、普段は



この状態で乗ってるので、見た目ダサダサ、純正より（おそらく）抜け悪いです。

ブーストのかかり鬼のように悪いし（というよりかけられない）、エンジン壊れそう・・・

ＲＢ２５ＤＥ状態・・・（笑）

こんなルックスの車煽る方はいないでしょうが、

みなさん一般道で見かけてもいじめないでくださいね（笑）