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2014年05月23日

オレギュレーションってヤツだ

参考にするのにちょうど良い資料があるじゃないか

車検ですよ

例えば、最低地上高

ホイールベースによって変わりますが(K12なんかは8㎝じゃなかったかな？)

大体の車は9㎝ですよね

が、実は調整幅は純正値＋－4㎝以上変更不可で

それ以上は要構造変更、、、でしたっけ？w

この範囲以内なら、動き悪くなることも少なく、

金もかからないし、壊れにくい

そんな気がします！

なもんで、あとバネとか減衰で調整してそれ以上弄らない

こんな感じです。

以下メモ書き

●エンジン　現状維持
●脚回り　アーム類まで
●車高　デパートのスロープを真正面から突撃できる範囲内
●ブレーキ　R34ローターまで(いらないかも？)
●タイヤ　17インチまで
●冷却系　オイルクーラーまで(ラジエターは今のところ必要性を感じない)
●内装　基本的に装着
●エアコン　着けたまま(取ったら怒られるw)
●外装　ボンネットまで
●GT羽　絶対着けない
●灯火類　純正維持(変えるのが面倒くせーw)

こんなところかな？

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Posted at 2014/05/23 13:12:38

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R-GUN 2014年5月23日 14:35 ●近接武器リボルビング・ステークまでが抜けてますよ(´・ω・`) ウチは明後日に初回車検でして…ばっちり過走行で挑みます(￣▽￣;)	コメントへの返答 2014年5月25日 7:41 バ、バンカーはダメなの？ｗじゃ、仕方ないので・・・ ●最終兵器　縮退砲積んどきますｗ車は走ってなんぼ距離より年数に危機感は覚えます純正部品の製廃的な意味でもｗあ、初回は持ち込み車検を奨めます素通りだろうし、結果安いですよ！？
bond_ER34 2014年5月23日 20:39 エンジン：現状維持、って、現状でも凶器レベルじゃないすかｗやっぱ無理してお金使うよりも、自分のペースで楽しむのが一番だと僕は思います！！む、GTウィングはダメなんですか！めっちゃ効くのに～	コメントへの返答 2014年5月25日 7:53 そう！エンジンが予想以上に、、、難しくしてるんですｗ純正タービンに慣れすぎたのか、500上に行ったパワーバンドにより、今までと同じ走り方ができない、強烈なトルクにアクセルワークの慎重さが求められるっぽい(汗) 実はナリモでもいちいちパワーバンド外れるんですよ(汗) ま、本来の2,5ターボらしくなったのかな？は？GT羽？そんな姿ではお買い物行けないじゃないですかｗｗｗ
GoMa@さんさん 2014年5月24日 0:04 ●GT羽　絶対着けない >> きゃー！ごめんぬさい m(_ _)m	コメントへの返答 2014年5月25日 7:55 チョイチョイ！なぜに謝るのでし？ｗｗｗレベルが違いますよ～先生の前では俺の主張なんざただの言い訳ですからｗｗｗ
DosankoismR34 2014年5月24日 16:50 オヤジ団の中で言うとGT羽のゴマさん以外は皆クリアできそうかな(^-^;)	コメントへの返答 2014年5月25日 7:58 いやー、オヤジ団は関係なしに個人的なこだわりなんで・・・ 33はトランク凹んでるから似合わないしねｗ
さみん@GT9 2014年5月26日 8:50 最低地上高って、ホイールベースによって変わるの知りませんでした(ﾟдﾟ)！　自分の中での決まりごとと言うか、これはこうしておきたい、と言うのはありますよね私も資金的な事もありますが、17インチ以上は履かないです(笑) すごく大雑把ですが33で走ると言う事は自分の中で続けたいなぁって思ってます♪	コメントへの返答 2014年5月26日 11:34 確か計算で割り出すんじゃなかったかな？忘れちでいましたwww 金銭面が一番ですね、求めたらキリがないですから。とりあえず、前の黒い33とエンジン以外同じ状態にしておきたいな、、、と不満があって乗り換えた訳じゃないですしあれ？我々が33で走り続けることはレギュレーションじゃなくて、法律で定められてるんですよ(爆)
ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦 2014年5月26日 19:15 お久しぶりです、安藤です、僕のマイレギュレーションは外装完全ノーマルタイヤ16インチまでエンジン、タービン純正です。十分楽しんでます。	コメントへの返答 2014年5月26日 21:32 お久しぶりです～多分そうかな？と思ってましたが、違ったらアレなので、チョイとビビってました(笑) 見ました見ました、HR31！！た、確かに純度100%日産ですね！タービンは、、、凶器レベルですがw R31いいな～、懐かしいな～ 31の外装は反則じみたカッコ良さなので、ノーマルでも充分だと思います！あ、もちろん一番は33ですけどね！(笑)

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R-GUN 2014年5月23日 14:35 ●近接武器リボルビング・ステークまでが抜けてますよ(´・ω・`) ウチは明後日に初回車検でして…ばっちり過走行で挑みます(￣▽￣;)	コメントへの返答 2014年5月25日 7:41 バ、バンカーはダメなの？ｗじゃ、仕方ないので・・・ ●最終兵器　縮退砲積んどきますｗ車は走ってなんぼ距離より年数に危機感は覚えます純正部品の製廃的な意味でもｗあ、初回は持ち込み車検を奨めます素通りだろうし、結果安いですよ！？
bond_ER34 2014年5月23日 20:39 エンジン：現状維持、って、現状でも凶器レベルじゃないすかｗやっぱ無理してお金使うよりも、自分のペースで楽しむのが一番だと僕は思います！！む、GTウィングはダメなんですか！めっちゃ効くのに～	コメントへの返答 2014年5月25日 7:53 そう！エンジンが予想以上に、、、難しくしてるんですｗ純正タービンに慣れすぎたのか、500上に行ったパワーバンドにより、今までと同じ走り方ができない、強烈なトルクにアクセルワークの慎重さが求められるっぽい(汗) 実はナリモでもいちいちパワーバンド外れるんですよ(汗) ま、本来の2,5ターボらしくなったのかな？は？GT羽？そんな姿ではお買い物行けないじゃないですかｗｗｗ
GoMa@さんさん 2014年5月24日 0:04 ●GT羽　絶対着けない >> きゃー！ごめんぬさい m(_ _)m	コメントへの返答 2014年5月25日 7:55 チョイチョイ！なぜに謝るのでし？ｗｗｗレベルが違いますよ～先生の前では俺の主張なんざただの言い訳ですからｗｗｗ
DosankoismR34 2014年5月24日 16:50 オヤジ団の中で言うとGT羽のゴマさん以外は皆クリアできそうかな(^-^;)	コメントへの返答 2014年5月25日 7:58 いやー、オヤジ団は関係なしに個人的なこだわりなんで・・・ 33はトランク凹んでるから似合わないしねｗ
さみん@GT9 2014年5月26日 8:50 最低地上高って、ホイールベースによって変わるの知りませんでした(ﾟдﾟ)！　自分の中での決まりごとと言うか、これはこうしておきたい、と言うのはありますよね私も資金的な事もありますが、17インチ以上は履かないです(笑) すごく大雑把ですが33で走ると言う事は自分の中で続けたいなぁって思ってます♪	コメントへの返答 2014年5月26日 11:34 確か計算で割り出すんじゃなかったかな？忘れちでいましたwww 金銭面が一番ですね、求めたらキリがないですから。とりあえず、前の黒い33とエンジン以外同じ状態にしておきたいな、、、と不満があって乗り換えた訳じゃないですしあれ？我々が33で走り続けることはレギュレーションじゃなくて、法律で定められてるんですよ(爆)
ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦 2014年5月26日 19:15 お久しぶりです、安藤です、僕のマイレギュレーションは外装完全ノーマルタイヤ16インチまでエンジン、タービン純正です。十分楽しんでます。	コメントへの返答 2014年5月26日 21:32 お久しぶりです～多分そうかな？と思ってましたが、違ったらアレなので、チョイとビビってました(笑) 見ました見ました、HR31！！た、確かに純度100%日産ですね！タービンは、、、凶器レベルですがw R31いいな～、懐かしいな～ 31の外装は反則じみたカッコ良さなので、ノーマルでも充分だと思います！あ、もちろん一番は33ですけどね！(笑)

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