マズイ棒ライザーのブログ一覧

ECR33はリアが好き♪

ブレーキ踏んだ時に丸く区切られた4つのブレーキランプがドンって点く

うむ！

スカイラインって感じがする

何にも車知らんクソガキだった自分でもこれはすごい印象的だったのです




あ

いきなり全然カンケ―ない話になってしまいました(笑)




今日は帰りが遅く疲れたので軽く短く適当に近況報告！



①マンションの現場でそんなに時間かからないのと、車止める場所が無かったので

仕方なく路上に駐車して作業してました

ふと嫌な予感がよぎって、仕事車を５階ベランダから見てみた・・・

そしたら

緑のおじさん達が記念撮影始めてた(汗)

「ゲげゲゲゲゲげゲゲゲゲ！！やばい！！！」

` ;:ﾞ ; ﾞ(;°;ж;°; )ブフォォ！！

` ;:ﾞ ; ﾞ(;°;ж;°; )ブフォォ！！

` ;:ﾞ ; ﾞ(;°;ж;°; )ブフォォ！！

と、あわてて愛と怒りと悲しみの奇声をあげて上空から奇襲攻撃ｗｗｗ

ギリギリで追い払って事なきをえる



②仕事車の修理に行った時、スカの今後について主治医様と相談。

実はそれが本命なのは言うまでもありませんがｗ

大体の方向性（というかどんな感じの修理にするか）を絞ってきました




③前後に車いない事確認しつつ高速のICで、

仕事車で左足ブレーキ練習してました

で、クラッチと間違えてブレーキ踏んで

勝手に一人でムチ打ち？になり悶絶する(笑)

いや～危ない(汗)

事故った時とかは一瞬見た後に無意識で身構えると思うけど

この場合完全に不意打ち自爆なもんだからキツイキツイｗｗｗ




④技能試験まであと１ヶ月斬ったんで本腰を入れ始める

んが、

受かるかどうかは・・・(笑)

ま、頑張りますよ！






あ、ダメだもう眠い、、、

風呂入って寝るとします

ではでは(笑)

先週、タービンブローの疑いでまさかの故障者リスト入りし
引退もささやかれてたマズイ棒氏だが、31日の夕方頃、タービンブローではなく
ただの排気漏れであることが判明した。

真相の解明はマズイ棒氏自らが行ったそうで、なんとフランジナットが全て緩み
「タービンが脱落しかけてた」という

どうやら、茂原やナリモなどのショートサーキット走行時に時として繰り出す
縁石跨ぎも原因の一つになっているのではないかとの見解だ。

マズイ棒氏は原因判明後、フランジナットを親の敵の如く締めこみ
意気揚揚と試運転に出かけたそうだが、騒がれてた例の異音は完全に消え
加速も以前の状態以上に戻っていて、
歓喜のあまり、意味不明な言葉を叫んでしまったとのことだ。

以下マズイ棒氏のコメント

「いやっは～、一時はどうなることかと思いましたが、頑張って良かったっすよ～。
やっぱ、33のエンジン音は最高っすね！
でもまだ油断はできないのでしばらく様子を見ようと思います。」

うんうん、
氏は「直ったとはいえ、まだ戦闘走行は控える」との事なので
復帰はまだ先になりそうだが、今後の動向を温かく見守っていきたい。

イヤ～参った参った（汗）

朝から買ったばかりのジャッキが即死したり、他にもエロエロあって、４ラウンドのギリギリでしたが…

なんとか許可証ゲットだぜ～

疲れたので詳しくは後程…(笑)

野暮用専用＆車検用の廃グリップタイヤです(笑)

タイヤって生ものって言うじゃないですか！？
だからこれまでは、なるべくピンタイヤにこだわってきたワタクシですが・・・
もはや四の五の言ってられないので、暖めりゃまだ喰うだろ！？の信念のもとｗ中古購入です(笑)

銘柄も国産であればどうでもよく（ダンロッパー失格）
値段重視でポチったんで、なんとＢＳタイヤです（リアはダンロップ）

で、す～～っかり忘れてたんですが、ＢＳのタイヤってクソ重いんでしたね（泣）
サイドウォールおよびビード部が肉厚でしっかりしてる分ダンロップと比べると
圧倒的に重いっす

まあ、これがＢＳタイヤのしっかり感につながってるんでしょうが、
これじゃ燃費はどうやっても悪くなりそうだな～
転がり抵抗いくらなくしても、
相殺確定っぽい感じがしますね～。
ちなみに個人的な経験からいえば、逆に圧倒的に軽いのはミシュランで、
その中間がダンロップとトーヨーって感じでしょうか
（ヨコハマは大嫌いなんで、過去一回しか履いたことありません。相性悪いらしいｗ）

ホイールだけじゃなくタイヤの重さでもバネした重量変わってくるでしょうから
速さやフィーリングにも差がつきそうな気がします(笑)


あ～あとハブリングもなくしちゃったから買おうかな～
「ハブリングなんていらないじゃん」って思うかもですが、
ここはですね、個人的なこだわりがありまして、社外ホイールって
ハブの部分とホイールのセンターが合うことってほとんどないじゃないですか？

本来、ホイールってハブの部分に止める（ハメる）もんであって、
スタッドボルトとホイールナットってホイールをハブに押し付けてるだけの役割じゃないですか？
純正ホイールはちゃんとハマるようになってるけど、
社外はリング入れないとモロにボルトとナットだけで全負荷を受け止めることになるんで
なんかちょっと怖くありません？ｗｗｗ
工業製品だからそう簡単には逝っちゃったりはしないだろうけど
本来の使い方から大きく外れちゃってるってのもこえ―なって(笑)
まあリング自体アルミでできてるんで気休めかもしれませんが、ないよりはマシだろう

って感じです(笑)

ま、ナニハトモアレこれで車検に持っていけるぜ！
あ～しかし、メンドクサイ(笑)

装着後４年くらいたつのかな？ＧＰスポーツのマフラーです。車検通るか不明だったので、計測してもらいました！
前回すでに音量オーバーだったので、対策サイレンサー作ったんですが、さらに２年経過でどうかな？

結果



９４ｄｂ！

まさかのカタログ値(笑)

余裕しゃくしゃくでクリアできそうですね～(笑)

参考までに解放状態だと１０５ｄｂ、アイドリングで９７ｄｂ


まあ普通ですかね～(￣ー￣;)A