マズイ棒ライザーのブログ一覧

明けましておめでとうございます！本年もよろしくお願いします！

私、新年早々悪い頭を使って悩んでおります(笑)

新しく始める仕事も車通勤なため、それまでにやれることはやっておきたいんですが、、、

まずエンジン不調からかなぁ

症状は失火です

アイドリング、空ぶかしじゃ症状出ないんで、ウザい・・・

ていうか、普通に乗れるんです。

エンジンの高回転、高負荷(ベタ踏み、フルブースト）時の失火

そしてよーく思い出してみると

ごくごく稀にアイドリングで「ブルッ、ブルッ」となってた時があったような・・・

これらの事から、十中八九コイルが原因と思われます



でもね、でもね

さらに思い出してみるとこんなことも、、、



「暖気後アイドル４５０回転＆エンスト→アイドリング５分放置→いきなり１５００回転でハンチング→アイドル７００回転（設定値）」

意味わからん上、今は全く出ない症状なんで放置プレイだったんです

うーん、エアフロ？ＡＡＣバルブ？スロポジ？ＥＣＵ接続不良？
（ＥＣＵ取り付けたのは、自分なんでマジ怪しい（笑）



悪い頭でいくら考えてもしょーもないんで、

１番あやしいプラグとコイルその他いろいろ点検してみたんです



うお～！！ヘッドカバーの漏れがひどくなってるじぇ

でもプラグは問題なさそうな感じ

そしてＩＧコイルの４発目・・・

なんか変（笑）↓



漏れた油を喰らったせいなのか絶縁部分がカパカパで、グルグル動くなぁ、、、ここだけ

なんか裏に結露できてるし

被疑者発見！！おまえきゃ？やはりおまえなのキャ？？

ということで、絶縁テープグルグル巻きの刑に処す（笑）



夜な夜なテストコースにて踏んでみたら、、、

症状出ないぜ～♪

不調の原因はコイルか～！


原因を確信しつつも

念のため、次の日絶縁テープほどいてやはりテストコースで全開！

症状出ないぜ～♪

あ、あれ？なんで？？ちょっとちょっと(笑)


も～わから～ん(泣)

オイルでリークしてただけなんかな～

でも、４発目のコイルは多分おかしいと思うんですよね・・・

いっそ蒼い社外品に交換しちゃえば良いのでしょうが安くないし、

オイル漏れ直さないとまたリークしそうな気がするので

買うに買えないでいます(泣)



うーん、これはある程度の出費覚悟で一気にやってしまった方がいいような気がしますね～

距離も距離なんだし・・・

でも普通だったら、もう乗り換えですよね～(笑)