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横浜ジョージ(^^のブログ一覧

2010年04月28日 イイね!

改造部分の、その後 とりあえず最終回(^^

またまた続きダヨ~ン(^^

ウォターポンプ交換
以降順調、問題なし。

オーバーライダー&脱プラバンパー&メッシュグリル完成
・メッシュグリル~
開口面積は更に拡大した。
レトロな平織の金網がお気に入り。(^^
取り付け上に問題出てない。
黒つや消しの塗装が一部剥がれて来た。
軽症につき放置(^^
ステンシルで塗装の逆文字ROLLA、もう少し目立つ様にしたい。

・脱プラバンパー~
取り付け強度も問題なく、緩み、脱落の心配は皆無。
車検も問題なく通過(^^

・オーバーライダー~
自信の取り付け方法で強度も十分緩みガタなし。
しかし、車検不合格(^^;
全長が変わるので駄目、一時撤去で合格(^^;
バンパーもオバーライダーもバフ掛けしてるので曇る(><);
いつものNEVR-DULLで月1磨き、艶復活(^^;

ルーフネットラック改良
荷物も落下もなく邪魔にもならず意外と便利に使えてる。
当然、重量物の積載不可。

快適仕様 遠隔エンジンスターター&電源
根幹のハーネスを弄ったがリークも無く問題は皆無でホッ(^^
車検はフリーパス(^^

車載Vカメラ 最強固定雲台 
緩み、グラつきなし、、、やはり最強ダ(^^
磨いたベースがFガラスに反射して運転の邪魔(^^;
黒色化して解決(^^
ダッシュに乗せる物は黒色でなくてはいいかんです。

古~いお話(^^; 少し快適~
有ると便利だが、大きい荷物を積んだ時に邪魔に感じる事もある。
Posted at 2010/04/28 13:54:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月27日 イイね!

改造部分の、その後 Ⅱ

昨日の続き~

ペダルカバー自作 
鳩目も外れなし滑り止め効果も十分。
取り付けの緩みなし。
操作性にも全く問題なしだが、、、
今回の車検でOUT!?
本日、詳細な理由を聞きに行くが判定した担当者不在の為、聞けず・・・
詳細は後日克明に、この場へ書きます。


ペダルカバーが車検に引っ掛かった真相
標準装備でペダルに付いている滑り止めゴムを取ってペダルカバーを装着した為(^^;
ペダルの素材は鉄、ペダルカバーはアルミ、金属同士での接触は滑ってずれる可能性があるのでダメ!
強力両面テープで貼り合わせても、ずれる可能性を回避していないと判定・・・?
ペダルカバーにゴム系の滑り止め処置が無い。
金属素材の鳩目の突起は滑り止めと認められない。
よって今回は純正ゴムカバーを取り付け、アルミのペダルカバーを装着しないで合格させた。
納得しにくいが、これが不合格の真実でした。



タワーバー
緩み等も無く機能維持。
塗装部分のサビは無いが、アルミ部分が曇って来たのでNEVR-DULLで磨いた。
補強効果は抜群でしたが、今では慣れたのでこれが普通になった(^^;

エンジンオイル&添加剤
夏冬かかわらず通年この組み合わせは当分続くでしょう(^^
シェブロン20W-50通年通して全く不安感は無い。
 昨年末M/C、ボトル形状が変わり、SMにグレードアップもされた。
IXL効果解らないが安心料かな(^^
勿論、ノントラブルです。
 
マフラーカッター
増し締めしてないが全く緩みなし。
色が付いた部分は排気で黒ずむが特に変化なし、アルミ部は少し曇った。

極太ハロゲン球
照度の低下も無く夜間の視角にも全く問題なし。
見難さも無く、熱温度もちょうど良い。
 
ホーン
ラッパ部分の樹脂メッキも健在(^^
音色は慣れたせいかもう少し高音域を強調したくなって来た。
熱源から離した事により以前のトラブルは出ていない。

ワイパーユニット撤去とゲートバー
撤去による不便さは全く無い。

約2ヶ月でゲートバーの両面テープが剥がれ脱落寸前(^^;
更に強力テープ+小細工で現在剥がれる兆候は全く無い。

旋回4連発
いまだにこれ以上の使い勝手と作りの良い物は見つからない。


今日はここまで
  continue~
Posted at 2010/04/27 22:33:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月26日 イイね!

改造部分の、その後 Ⅰ

最近ネタ無しなので(^^;
過去改造部分のその後に関して~
現在までの状況を、整備手帳の古い順から順次解説してみる。

ステアリング
いすゞ純正品の流用だけに、流石に長持ちする(^^
最近、気に成る程ではないが革が硬く成った感じ・・・
良い軟化剤が有るのかな?探してみよう。

バッテリーB→D規格へ
取り付け時、その高性能も次第に慣れ、これが普通に成った。
性能、機能、搭載、規格UPにも全く問題は出ていない。
多少フロントヘビーになるが、ステア特性も全く気に成らない。

自作~F1風バックフォグ NSSF
新設オリジナル回路は問題なく動いてる。
T10ウエッジ球20個中3個接触不良で点灯し無くなった。
原因は球側の-極の線が細過ぎで接触不良に成った。
安物はこんな所もケチってるww
線の太さを吟味して購入、交換。
問題解消(^^
車検は問題なかった。

バックカメラ
電動ミラーSWを流用した特設自作回路のカメラ&モニターSWも全く問題なく機能中(^^
奥で購入、安物のカメラもモニも元気で機能してる。
カメラの選定には、肝を外さなければ安い物で充分でした。
運転中の稼働率は常時ONの100%です。 

あれ!テールユニット小改、バックライト増設
ウインカーとバックランプの同居は車検が通らなかった(^^;
予知管理!?www
左右共、各2本の端子を差し替えれば配線はノーマルに戻るように作ってある(^^
配線戻して、電球換えて、最下部の赤色をクリアーにして完全ノーマルで合格(^^
ウインカーに同居したLEDバックライトはなぜかそのままでOKだった(^^;
車検も合格したので速攻でSPG仕様に戻した。
その他改造によるトラブルは無し。。。

ロングアシストグリップ取り付け
便利です、取り付けてよかった(^^
何の問題も出る筈が無い物でしょう。

ホイール&ロングスタッドボルト
前後ともトレッドは30mmワイドに成ってる。
汎用マルチスペーサーが入ってるが、、、
ホイールの緩みもバイブレーションも緩衝も皆無(^^
当然車検も問題なかった。。。

オフセットナンバープレート&グリル開口部拡大
オフセットナンバーは突起物と言う事で車検NG(^^;
一時、元に戻して合格(^^

開口部拡大、空気導入量増加は明らかで、夏場の渋滞も安心。
冬場のオーバークールを心配したが問題は無かった。
開口部は更に大口へ進化してるので別項目で評価する。

本日はここまで(^^
  continue~
Posted at 2010/04/26 15:38:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月22日 イイね!

業務連絡www

業務連絡www玄界灘の巨匠hiroさんに

触発されて~

久しぶりに、大好きな金属加工をした(^^

もう15年以上も前の高級高齢ボール盤www

今にも逝きそう、だましだまし使ってる(^^;


本日の作業は10φのエンドミルをくわえさせた。

10tのアルミ板に深さ5mmのザグリ加工です。

チョイトコツが要る(^^;




ついでにhiroさんへ業務連絡

これで~す(^^ 
G’s garageで使用中の超々高級バイスwww
 
Posted at 2010/04/22 16:22:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月20日 イイね!

ガソリン価格上昇中!

現在のレギラーガソリン価格は130円UP!とじわじわ上がってる・・・。

チョイト調べた~

昨年比で原油価格が、かなり上がってる・・・。

前年2月と本年2月比較で74%!!!も上がってる。

産油国の売り惜しみ???

自動車産業界の陰謀か??? ガソリン上がればハイブリッドが売れる~

また戦争でも起こるのか???

まあ、よく解らない(^^;

以前、ガソリン価格が上がった時にあれほど騒いだのに・・・

最近話題にも上がらんのはどうして???

何か狂ってる。。。。

高速道路料金どうでもいいのでガソリン代下げてくれ!

100円/Lでどうでしょう?

みんカラさんこう言う時こそ、みんなで力合せようと言いたいが、、、

LEDが、、、車高調が、、、マフラーが、、、

まあ、それもいいが(^^;

みんカラ本部さん~ どう思う??? 
Posted at 2010/04/20 17:44:32 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #その他 新強化補強プレート手順 http://minkara.carview.co.jp/userid/562768/car/1872827/4499007/note.aspx
何シテル?   11/05 17:10
運命論者かも。 これって、ウェルキャブ? 障害1級者が操る、れっきとしたウェルキャブで~す?? 得意技は自分流(^^ 園芸部はこちらで h...
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