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ここ最近、ゼータのエンジン音が野太くなったなぁ・・・と思っていたところ。
アクセル開けた時に違和感もあるし・・・

で、リフトアップしてみたら・・・ものの見事にマフラーエンドが外れてました。
パイプとの接続部が経年劣化で腐った模様。

せっかくだからワンオフで作っちゃうか！とも思ったものの。
税金払ったばっかだし、建築中の自宅のこともあるしで、余計な出費は無理(苦笑)
信頼してるメカさんに溶接して頂くことに。
欧州車は肉厚が厚めなので、充分溶接で修理可能とのこと。

20年10万km超の婆ちゃんになってきたなぁ。
もっと労ってあげないとな。

工場をラインオフしてから20年が経過している我が家のゼータ。
結構、塗装がヤレてカサカサになってきました。。。

自宅が完成したら屋根下で駐められるので、これを機に全塗装したいなぁ・・・と。

今と同じLancia Bluで、と思っていたけれど。
このYpsilon30週年記念モデルの色に一目惚れ。
「Blu of Tremare」っていうブルーメタリック(COD.687)。

深くて綺麗な色ですよねぇ。
今年中には施工したいとは考えちゃいるけれど、はてさて。

ゼータ、車検を無事に合格し、帰宅。
なかなかにメカさんを手こずらせたみたいです・・・(^_^;)

あれやこれやと、経年的な劣化が目立ち始めたのは仕方がないところ。
次の車検時には重整備を覚悟しておかないとなぁ。

そして今回の整備で、思いもかけない事実が発覚。
97年式だと思っていたのが、実は調べてみたら1995年製だったことが判明。
めでたく今年が20年でした(笑)

・・・さて、もうすぐ魔の税金月が来ますね。。。エゴ税制の餌食になります。はい。

ゼータ、めでたく走行距離100,000kmを達成。
2011年6月に59,000kmで我が家に来て、それからあっという間の41,000km。
北は福島、西は岡山へと走り回ったなぁ。

適度な大きさと、LANCIAのロゴは伊達じゃない走行性能。
我が家のライフスタイルには、これ以上ないくらいにマッチした最高の１台。
CARBOXさんには、本当に感謝^^

子どもたちが手を離れるまでのあと約10年は乗り続けたい。
目指せ、200,000km！

今日は朝から名古屋で打合せ＆現場確認。

一日中走り回って帰り道、ゼータのタイヤローテーションをメカさんにお願い。
このタイヤも既に2年半で28,000kmほど。
前後入れ替えたものの、フロントに履いてたのはスリップマーク目前・・・

出来ればミシュランpilotに履き替えたいとこだけど、金欠だしエコタイヤかなぁ。。。。