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ん～・・・やっぱり一年ペースで切れるC2ヘッドライト。

友人のアドバイスで接点を磨いたりしてるものの。

もう手の感覚だけで覗き込まなくても作業できるほどになりました(苦笑)

＜メンテナンス記録＞
2017年6月7日　走行距離124,201km
ヘッドライトバルブ交換

追記
右前のポジションランプと、後ナンバー灯も半分切れてるのに気づく・・・イタチごっこだなぁ...

チビをバスケ練習へ送って帰ったら・・・
C2、走行距離が123,456km。
次の節目は20万か、2のゾロ目かな^^

・・・ちなみに。
最近、もっぱら自分の移動は自転車だしチビの送迎はC2がメインなので、ゼータの出番少なし。
ガソリンが減らなくて丁度いい(笑)

ヤフオクで落札した賞味期限切れのスタッドレスを履いていたC2。

少しの雨でも滑るので、さすがに限界・・・

ということで、履き替え完了。

先日交換したビル脚をこれでようやく堪能できます(笑)

今日でC2が我が家に嫁入りして丸二年。
納車当日に10万kmを刻んで、本日付で121,559km。

特に目立つわけではないけれど、シンプルで美しいデザイン。
大きすぎず小さすぎず、使いやすいサイズ。
街中を普通に走っても峠道を流しても福島まで遠距離走っても、楽しい運動性能。

1.4Lで非力なエンジンをMTで乗り回す感は、学生の頃にバイト先の店長から借りてよく乗っていた初代MAZDAロードスターに通じて懐かしい。
正規輸入もされていたのでパーツ供給にも困らないのも嬉しい点。

長く付き合っていきたいと思っています^^

我が家のC2嬢。
正規ディーラーが輸入したVTRやVTSといったスポーツグレードではなく、本国仕様の「Exclusive」という豪華装備無しのスッピン仕様。

なのでホイールもアルミではなく、鉄っちん。
これはこれで良いなぁと思ってはいたものの、せっかくビル脚に交換したし足下を軽くしたい。
ちょうどタイヤも賞味期限過ぎてるし・・・

で、えいやっとヤフオクにてアルミホイール落札。
選んだのはSaxoの純正。
競合相手おらず、激安で入手(^^;

届いて意気揚々とさくさくっと交換・・・
しようと思ったら。

まさかの、アルミ用ホイールボルトが鉄っちんのとは合わない。。。
アルミ用はワッシャーが一体化されている、特殊な形状。

日頃お世話になっているクルマ関係のお店に当たってみるも、在庫は無く発注してもかなり高額。
ボルトにホイール落札金額の3倍以上の値段を払うのも、なんだか癪だしなぁ。

あれこれネットで検索して、１台分の中古セットを販売していたお店を見つけて即注文。
無事に交換完了と相成りました。
結局、ホイールよりもボルトセットのほうが少し高かったけど(苦笑)

なんだか思いもよらず、良い勉強となりました。

それにしても・・・自宅屋内ガレージだと工具広げても人目気にすることないし、昼休みとかで気軽にイジれるし、作業途中でも離れられるし満足^^