愛車一覧

Kei sportRを手放した後、とりあえずで軽箱に乗っていましたが・・・オルタとウオポンがダメになり。 通勤車どうしよ、と悩んだ結果。ビートルと同じRRレイアウトに惹かれ「i」に決定。家族車のPicassoに似てるフォルムも好き。 軽さ重視(車重も…そして予算も😅)でターボ無しの2駆モデルに狙 ...

以前乗っていたC2の印象がとても良かったこともあり、せっかく乗り換えて長く乗るならシトロエンでと。 小粋なお嬢さんを我が家に迎え入れました😁 14,277kmからのお付き合い。

息子達のMT練習用にと増車しました。 走行距離約11万kmなので、色々と手も掛かるでしょうから少しずつ仕上げていきます。

自分よりも年上、1971年式のカワイイ相棒。 現在は息子達の受験も控え、諸々優先事項を考えて車検切れを機に一時抹消登録中。 復活する時までガレージで動態保存です。

大切にしていたランチア ゼータを廃車にしてしまい、取りあえずの繋ぎとしてタダで譲り受けたアイシス。 約2年頑張ってくれました。 が、エンジンマウントや足廻り等々これからお金がかかりそうな箇所が多数あることもあり、御役御免とすることにしました。 家族のために日々走り回ってくれて、ありがとう。

’71ビートルで日々通勤していたものの・・・さすがに酷使し過ぎかお疲れ気味に。 そんな折に友人が手放すという事で譲って頂きました。 不遇な運命を辿ったKei スポーツR。 サーキットを走らずメーカーからの回収も逃れた一台です。 128,480kmからのお付き合い。

「子供たちの送迎に小さくて運転しやすい車が欲しい！」との妻の要望により迎え入れたLHD+MTな１台。 C2大多数のVTRとかVTSとは違って、exclusiveというおとなしい仕様。 センサー系が立て続けにダメになり、部品の入手が困難な物もあり、諦めました・・・本当に良い車でした。

子供の日々の成長に合わせ、カングーから乗り換え。 いったい日本に何台生息しているのやら・・・。 事故により泣く泣く廃車となりました。。。

次男坊誕生を機にAlfaromeo156から乗り換え。 車体は小さいのに、室内空間は広々。 我が家の使い勝手にこれだけドンピシャに当てはまる車は、カングーだけです。 三男も産まれ、皆がすくすくと成長するのに合わせもう少し大きい車が欲しくなり・・・ そんな折にランチア ゼータと出会い乗り換えること ...

長男誕生を機にImprezaWRXから乗り換え。 「クラッチが踏めない！」と妊婦となった妻から苦情が出たため(苦笑)、クラッチペダルの無いセレスピードに。 初めてのヨーロッパ車。 どこから見ても美しいシルエット、官能的なエンジン。 色気の塊のような一台で、蛇の毒に完全に侵されました(笑) いつか ...