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今日はカーナビを取り付けてました。
実は途中から違和感があったんです



その時は異変に気付かず作業を進め、いつもなら途中で動作確認をするのですが、ディスプレイを着けたり外したりが面倒なので、最後まで終わらせました。

そしていざ電源ON。。。。


。。。起動、、、しない？、、、


あれ配線間違えたか？
と思い、検証するのも辺りが暗くなってきたので明日にするかと、車を退出。

ふと中を覗くと、時計の灯りが点いてる。

そうです。あの時感じた違和感は、作業の途中から時計が点灯していたのです。

見た目の影響は時計だけですが、他も影響していたらバッテリー上がりも考えられるので、対策に戻りました。

最初にイルミの線を抜きましたが点いたまま。
もう何処かわからないのでカーナビのメインコネクタを抜いたら消えました。

一旦コネクタを取り付け再度点灯を確認し、電源元である10Pコネクタを抜きました。
普通に考えて電源系統を抜けば消えるだろうと思っていたものが、なんと点灯したまま。

訳わからず6Pコネクタを抜いたらついに消えました！
どうなってんねん。あんたリアスピーカーの配線だよね。
どういう引廻ししたら、ピンポイントに時計に影響すんのよ。

とりあえず、リアスピーカーは付いてなさそうなので6Pコネクタを外したまま運用したいと思います。

みなさんも、中古の事故車には気を付けてください。

一通り予定していたパーツの取り付けがおわりました。

次に取付け予定のものをメモしておきます

・セカンドラグマット
　主に子供が乗るところなので泥除けのため
　セレナe-pawerは起伏が無いので、車種専用ではなく、単純な四角のものにします

・レーダー探知機
　先日、ODBのマルチメーターを前車からつけてみましたが、タッチパネルが故障しており、操作が全くできなくなってしまいました。それに代わるものを色々調べていたら、レーダー探知機に同様の機能があり買うことに決めました。
狙いはセルスターのレーダー探知機です



・地デジアンテナ変換ケーブル
　ナビ付属のアンテナをフロントガラスに取り付けましたが、電波が悪く、使い物になりませんでした。仕方ないので、純正アンテナを使用します。


あとは内装の収納が使いづらいので、何か便利グッズを探してみます

もう4シーズン目に突入した、スタッドレスタイヤに交換。

疲れた。

前に落札したバルブが届いた。

早速取り付けてみた。


前より白くなったな。

ただポジションランプのLEDの白さに比べると、
黄色く見えてしまうのが残念。
5000KじゃまだLEDには遠いなあ。



今回のバルブは、140W相当って書いてあるから選んだけど、
明るさは変わらないかも。

140W相当って大したこと無い？

今度は夜道で比較しないと。

オークションで、ヘッドランプバルブを落札した。

IPFのスーパーロービーム。

HID化は、金額的に抵抗があったので、
普通のバルブをハイワッテージ化した。

12V65Wの消費電力で、140W相当の明るさらしい。
よく出回っている商品だと100Wとか110W相当だから、
それなりに明るくなるはず。

そもそも純正での装備品は12V55Wで、何W相当の明るさなんだろう。
それが分らないと比較ができない。