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週末しか作業できないので、土曜日になってようやく作業。

今日はまずピアノブラック内装パネルの取り付けをして、
アクセル、ブレーキペダルの取り付けをした。

そんで、以前作業したブレーキ4灯化の不具合直し。
ランプ手前のキットのコネクタを接続して確認。やっぱり光ってない。

てなわけでバックドアバラし開始！
一度あけているので、スムーズに作業。
テールランプ取出し。

テスター配線チェック。

ん！？異常ないぞ？？

エレクトロタップが怪しいと思って、わざわざバラしたのに
原因は違うとこか！！

このテールランプ４灯化キットはランプ手前にコネクタが付いている。
原因はこの接触不良でした....


気を取り直して、午後にセカンドラグマットが届いたので早速取り付け。
フロアマットは以前に取り付け済みなので、上にのせるだけ。
寸法ぴったり。
フロアマットと同じメーカーなので色合いも問題なし。
やっぱりよく使う部分はレールあるとなんか気を使うから、
マット敷くだけで床が広くなったような感じになる。

納車して一週間が過ぎた。

前の車に比べて、極端にデカくなってるから始めは辛かったけど、
ようやく慣れてきたかな。

まだ馴染めないのは、大きさよりもアクセルのレスポンス。
日産車は、踏んだ直後からエンジンが反応してたけど、
ヴェルは若干もたつきがある感じ。
これもいずれ慣れるのかな。


一番の驚きは燃費の良さ。
通勤に使用して、それなりに渋滞とかあるけど、
平均燃費は、10.0km/Lを記録。

燃費いいねぇ。

今日の作業は、なんだか疲れてきたので、
ステアリングの交換と、クルーズコントロールスイッチの追加のみ。

ステアリングはガングリップタイプのカラーはピアノブラック。
このガングリップ、デザインはカッコいいけど、手のひらのフィットは最悪。
自分の持ち方には合いませんでした。

クルーズコントロールはオプション設定は無いけど、スイッチ追加のみで
使えるようになるので、結構お得。車には機能があるのに、なぜオプション設定しないのか不思議。

ドライブして、クルコンの動作チェック。
問題なく動いた。

ちなみにクルコンの品番は
・ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙﾒｲﾝｽｲｯﾁ
　84632-34011 　　　\4,819
・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙ ｶﾊﾞｰ LWR NO,2
　45186-58040-B0 　　\199
・ｸﾙｰｽﾞ ｺﾝﾄﾛｰﾙｽｲｯﾁ ﾜｲﾔ
　84633-48020　　　　\1,701
・ｽｸﾘｭｳ（2本分）
　90159-50199　 　　　\126



しかし、別の不具合が発生。
先日の４灯化したブレーキを何気なくチェックしてみたら、

片方点いて無いじゃん．．．．取付前には点灯確認してオッケーだったのになんで？？

たぶん、結線不良だろうからやり直しだな。

でもバックドアの内装バラシしんどいなぁ．．．

今日の作業は、

カーナビ
　地デジアンテナ、バックカメラ取り付け

ETC
　パネル埋め込み(純正位置)

セキュリティー
　進まず

ブレーキ４灯化
　バックカメラ取り付けの為、バックドアの内装バラシをやっているのでついでに。

作業時間は5時間程度だったから、あんまり進んでない。

残りは明日。

今日、納車して早速パーツの取り付け。

カーナビ(進捗率80%)
　本体、GPSアンテナ、車両信号まで完了。
　残りは地デジチューナー、アンテナ、バックカメラ

セキュリティー(進捗率90%)
　キーレス連動の信号取り出しと、セットアップは完了。
　残りはサイレン取り付け。

ETC(進捗率70%)
　アンテナと電源は完了。
　純正取付位置にインストールする為、カードホルダーの加工完了。
　残りは本体設置。

残りの作業は明日。
バックドア内装バラシがメインかな。

今日一日で手はぼろぼろ。
もう年だから、一度荒れるとなかなか回復しません。