（三菱自燃費不正問題）出資を受けて事実上日産の子会社に

１０月１９日、ついにゴーン氏が三菱自を乗っ取りました。

それとともに株価は急上昇！



会見では益子はゴーン氏に対し、

「責任をとって辞めたい」と言っていたらしいが本当なのでしょうか？

もしそれが本当であるのであれば、

それを止めさせたゴーン氏は益子のようなクルマに無関心だといわれるような人が

社長に置くことにより、都合よく経営をいじくることができると計算していたのでしょう。



これからゴーン氏のコスト削減と下請けの首切りが始まりそうで先行き不安です。


ゴーン氏が日産の社長に就任してから伝統的な日産のクルマがどんどん消えていきました。


同じように三菱自も消えていくんでしょうね。

ただ、三菱自の場合は経営不振ですでに自ら消していったクルマが多数ですので、

これから消していくとすれば三菱自独自のクルマは本当になくなってしまいそうです。



東洋経済にこんな記事が出ていました。



まったくもって失礼な文言です。

表題が「日産ゴーンがダメな三菱自動車を買う理由」って。


まぁ、そう言われても仕方ありませんよね。

事実ですから！残念！！

記事はこちら。



ゴーン氏の目標は、アジア市場の開拓と電気自動車の開発と軽自動車の技術を盗むこと。


そして目指すは世界シェア第４位の座！



トヨタ、ＶＷ、ＧＭに続くルノーグループ。


これからの三菱自の展開には期待が薄いですね。