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2012年07月22日 イイね!

タイヤ交換をしました

ホイールを変えてから3年、3~4万キロ走ってタイヤは摩り減りタイヤはツルツル。

で、今まではブリジストンの最高級のタイヤでしたが高すぎるのし
鳩山の関係者ということで気に入らないので
今度は安くて安心のトーヨータイヤにしました。

トーヨータイヤの最高級はPROXES C1Sです。
http://toyotires.jp/catalog/pxc1s.html

これが良いお店を見つけて価格.comのどこよりも安い値段で購入。
http://kakaku.com/item/K0000009214/?lid=ksearch_kakakuitem_title

また245/40R19にしましたが

よくボディに当たるので今考えたら40ではなく35にすれば良かったかな、と。

当りすぎてボディの部品が変形してしまっています。

いつ部品が取れてもおかしくありません。



タイヤ交換したお店の全景。


真ん中あたりに注目!
正面壁の右から7番目、下へ4番目…


あ!ウチのプラウディアや!
天井とかじゃなくてカウンター前の
なかなか良い場所に飾ってくれてありますね~




で、本日、オイル交換のためよく行く三菱Dの店舗へ行ってまいりました。
やはり新型プラウディアの営業はなし。よっぽど売る気がないんですね。
一応プラウディアのカタログを貰いましたが、封筒がなかったので
「専用封筒有りませんか?」と聞いたところ、若手の社員はわからなかったらしく、

先輩とみられる社員に聞いたところ、

「はぁ!?」

と言う対応でした。

しかたなく、「ではわかりましたら連絡くださいね」とは頼んでおいたものの
今までの対応の実績からするととても期待はできません。
相変わらずです。


さて、三菱自動車工業の決算報告ですが
全世界での販売台数は110万台でしたが、
うち国内販売台数は1割強のわずか16万台でした。
そのうち、軽自動車は10万台、登録車は6万台。
毎月平均にすると軽自動車が約83000台、登録車は5000台。
プリウスは月間29000台で最も多いですが
三菱自動車すべての車種の合計販売実績はカローラ単独の販売台数とほぼ同じです。
三菱自動車の国内の販売シェアはいかに縮小してしてしまったかがわかります。
ちなみに当期純利益は連結では156億でしたが国内では△55億でした。
要するに、国内では赤字ということです。

このデータは本日三菱Dに行ったら置いてあった株主通信でしたが
よくよく見ると2010年度と書いてありましたので1年前のものになります。
今年は2012年度ですので2011年度のものを置いてあるならまだしも
2010年度のものを平気で置いてあるのもこの地区の三菱Dなのです!
すごいですねえ~


あまり悪口を書くと修理等を手抜きされそうなのでこのくらいにしておきます。
要するに、タイヤ交換をしたお店は店内の目立つ場所にプラウディアの写真を
飾ってくれてあってよかったね~という話です。




Posted at 2012/07/22 05:19:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年07月14日 イイね!

新型プラウディアについての反応

新型プラウディアについての反応先日、あえて普段は行かない店の三菱のディーラーに行き、新型プラウディアのカタログが届いたらすぐに欲しいと営業マンに伝えてきました。

で、他のオーナーさんからもうあるよとか、営業マンから電話来てもらったよとか聞いたんですが、予想通りウチにはまったく連絡ありませんでした。


で、1週間後にこちらから出向いてディーラーに行ったわけなんですが…
なんと!まだ箱に入ったままで倉庫の奥にしまってありました。

なんともゆー売る気のなさ。
まぁ確かに売る気はないのだろーけど。

箱から出してもらうなり、専用封筒がありいきなりその中にカタログを入れてくださいました。

中身をみせてくれるわけでもなく説明もなく。

ん?ここの人たちは何にも知らないのか?

いくつか質問をしましたがまったく答えられせんでした。

どちらかとゆーとウチのほーが詳しいくらいでした。




後日、法定点検が近いせいか、いつもよく利用する他の店からご案内がきました。

いつもカタログなんてくれない営業マンだがなぜか新型ミラージュのカタログが同封されてました。

このタイミングでカタログ入れる、しかも今までカタログを同封するなんてことが一度もなかったのに、なぜミラージュのカタログを入れてきたのか?

プラウディアオーナーだったら当然新型プラウディアでしょ?

わけわからんディーラーですね~

今度行ったらなぜ新型プラウディアではなくミラージュのカタログを入れたのか聞いてみたいと思います。

てか、このディーラーは店に行っても新型車の営業すらしてこなさそーです。
Posted at 2012/07/14 18:53:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年07月06日 イイね!

新型モデルは7月26日発売!

新型モデルは7月26日発売!









ついに公式に発表がありました!

新型プラウディア/ディグニティ。

※上の写真はイメージです。実際と異なる場合がありますので
詳細は三菱自動車HP,または各販売会社へお尋ねください。


OEM元のシーマは5月に横浜の日産グローバル本社へ視察に行ってきました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/563874/blog/26451257/

全色、全車種の新型シーマが同時に並べて置いてあったのはここだけ。
内装はVeryGood!外装はまあまあでした。
それにしても内装は広い!
アナログ時計と職人が磨きあげた木目がすごくいい!
OEMの三菱になると1色減るんだね。

三菱の公式HPにも掲載されています。
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2012/news/detail4585.html

HPでしか確認できませんが見る限り三菱のほうがグリルかっちょ良いです☆

てか、ウチはプラウディアに10年も乗っていて
オイル交換や車検などすべてDを利用していますが
新型モデルの案内はまったくありません。
それにいつも利用していないDにはカタログが来たら欲しいと頼んでいるはずですが
まだ案内が来ません。今週末くらいに来るのかな?

ちなみに、プレカタログはあるのでしょうか?
わかる人いたら教えてね。

で、ディグニティはハイブリッドの3.5リットル、
プラウディアは2.5リットリと3.7リットル。
ってことは、プラウディアのほうが税金高いってことですよね。
ディグニティはプラウディアより全長が長く最上級グレードなのに税金が安い!
なんか違和感があります。


シーマの販売目標は年間1000台とどこかに書いてあったような気がします。
年間1000台とは、前回のプラウディア/ディグニティ並みの台数です。
そしたらOEM供給をする三菱車ではいったい年間何台売る目標なのでしょうか?
こちらもわかる人いたら教えてね。

まあ恐らく三菱の関係者に売るくらいでしょうね。
お偉いさん達も12年前のクルマじゃちと古いと感じていらっしゃるでしょうから。
しかしウチはちっとも古い型だとは思いませんね~
なんしょ数が少ないから。

それから、フジテレビ系の木曜日の夜10時のドラマ、
前回までおなじみのプラウディアが出ていましたがこれか、次回作が
最後になりそうです。
秋以降のドラマではこのOEM供給の新型プラウディアが出演するのでしょうね。

そうなると残念な気持ちです。
仕方がない、時代の流れですね。

Posted at 2012/07/06 00:28:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   08/20 00:11
1998年4月~2000年3月  F13ディアマンテ 2000年4月~2001年6月  F31ディアマンテ 2001年7月~  プラウディア ...

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