タタミーのブログ一覧

今日は天気も良く、ひさびさに時間があったので、前から気になっていたタイヤのローテーションを敢行。
去年の車検時にタイヤを履き替えてから、初めてのローテ。
6,600kmでの街乗りでは、ライフの短いRE-11でも、前後の磨耗はそれほど差がないみたいで、ちょっと一安心。（＾ω＾）

しかし、タイヤを外したついでに純正ショックをみて愕然…!!
ダストブーツが、まるでちょうちんオバケの様に破れまくりの裂けまくり　Σ(ﾟДﾟ；)ｹﾞｹﾞｯ

今春、マフラーか車高調のどちらかを入れるつもりで悩んでいたけど、もう迷う余地はないね…(TдT) ｳｩ…

昨年末の大掃除で力尽き、胃腸風邪で寝正月…。
やっと本日、水洗いと車内の掃除を済ませました！
時間があればWAX掛けをしたかったけど、
午後からは所要のため外出。
エンジンに火を入れるのも今年初だったけど、
気持ちよく走れたかな。
明日は仕事仲間と初詣。
できたら、タイヤのローテをしたいなあ…。

年内は達成しないかと思ったけど、
歳末の用事に走り回ってたら、ついに７万キロに。
６万キロが去年の10月末だったので、相変わらず月700キロペース。
このＲとも大晦日で丸二年。
来年も元気に走りたいものだ♪

少し前から、段差や路面のギャップを乗り越えたときに、
「カンッカンッ」て金属が当たったような甲高い音が、
ステアリングの根元からメーター下の辺りから聞こえるように。

「ひょっとして、カーセキュリティが外れかかってる？？」
セキュ本体がその辺りにある様なコトが頭をめぐったけれど、
気にはなっていたものの、しばらくそのままで様子見。
そのうち今度は、ステアリングを回したりしても同じ音が…。
あまりにも頻繁に聞こえるようになったので、
とりあえずセキュリティを取り付けてもらったショップへ出向き、
点検をお願いしたところ、異常なしとのこと。
多分、ホーンパッド内部からじゃないかとのアドバイスを貰ったので、
その足で行きつけのＤへ。

点検の結果、原因が判明。
ステアリング内のバランスウェイトを留めているゴム部品が劣化して、
もうちぎれそうらしい。　(；・∀・)
しかも、補修もムリで、ASSYごとの交換になるらしい…。

同じ前期の弁当箱タイプで、\71,000-也！！
た、高っ！！　(；ﾟДﾟ)

じゃあ、後期型は…？
\117,000-也～～
………ちょっと考えてみますネ。　(´；ω；｀)

社外のエアバッグレスなら、半値以下だよね…？
不細工な前期ハンドルからの決別は近いかも。。。

しかし、僕の今回の推測は大ハズレだったにも関わらず、
代車まで準備して点検してくれたセキュ屋さんも、
いろんなバリエーションでの見積りを出してくれたＤも、
イヤな顔ひとつせず、結局タダで丁寧に対応してくれて、
とても感謝しております。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
また次回は、お金になるような話でいきますね…(TдT) ｳｩ…

帰宅して、たまたまTRIPメーターを見たらゾロ目じゃありませんか！∑(・∀・)
以前のブログで確認すると、去年の10月末に60,000kmだったので、
相変わらず700km/月ペースみたい。
年内に70,000kmを超えるのかな？