続、ダイエット　ＣＲ－Ｚ

内装分解して、観察。

普段からドンガラなわけじゃないぞ。。


時間何グラム？な軽量化着手


リヤシート周り、１時間で約９５０グラム軽量化。


駄肉切り取って左右で１４０グラム軽量化。


ワイパーＯＮでリバースギヤに入れると自動で動く屋根用（？）ワイパー撤去。約１２００グラム軽量化。

そもそもリヤワイパーはいらなかったのだ。しかし、ミラーヒーターとセット、ミラーヒーターはどうしても欲しかったのだ。


リヤシートより後ろ、諸々合計約２４００グラム軽量化。


助手席床、約２時間で約８５０グラム軽量化。


リヤシート足元、運転席側、約１時間で約３８０グラム軽量化。


ふわふわも意外と重さあるなぁ。フロントシート背もたれより後ろ、吸音フェルト約７５０グラム軽量化。


外したついでにポジション変更（運転手搭載位置下げ）カラー外してボルトも短縮。ここも少し軽くなったぞｗ


運転席側完了。これでダイエット一段落。


内装戻して（軽量化第一弾）完成！




合計約４９００グラム軽量化達成！

途中追加したものもあるのでトータルはさほど軽くなっていないが。
（ってかそもそもエアロ外せば軽くなるだろ！ってツッコミは無しで）
（同じ装備のままで約５キロ軽くなったんですよ！）
（ここにはあえて書きませんが、この作業の間、軟弱非対応のＳＰＬ作り物追加済み。勿論合法街乗りＯＫ）




数時間かけて数百グラム。延べ数日で数キロ程度の軽量化。

この手間を、アホらしい、やらない方がましだと思うならホンモノには絶対会えない。


（求めてないむきには全く無駄な手間だがｗ）
（アンダーコート、メルシート剥がすとホンモノという意味ではないぞ。。色々細かく手間をかければかけるほど、より一味違う確かな仕上がりに。手間をかけなければいい物は出来ない。）