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スパ西浦で行われるGT耐久に参加してきた。

今回が今年2回目の参加。

GT耐久というとなんだか仰々しくすごいクルマでレースしそうだが、ナンバー付でも参加できる草レース。

上位チームはクルマも走りもガチだけどｗ

今回はいつもより1時間長い4時間耐久。

前回初出走のクリオはお休みで、MR-Sの1台体制。

車両も細々進化し、今回の目玉は、ホントに速いのか？摩耗はどうなんだ？4時間ちゃんと持つのか？と、ドキドキの？RE７１R投入。



メンバーは　新車屋、女子高生屋、リア充高利貸し、モテ期が過ぎた発売前車屋、インチキクルマ屋、の5名体制。

参加予定の　本人は濡れないアメフラシな本屋は仕事の都合で不参加。（だから？スゲー晴れた。日焼け痛い。。）

使用前



練習走行兼予選は、タイヤの新品上澄みおいしい所を若者に託し、1分4秒なにがし。

若者の成長もあるが、やはり、タイヤ。サクッと1秒少々タイムアップ（当社比）ｗ
（自己ベストには届いてないけど。季節の違いもあるからね）

元オーナーのお医者の見立ては3秒台（出して来い！）だったのだが。届かず。

そこまでスーパータイヤではないようだｗ

予選後


スタート進行






先頭からは遠いなぁ。霞んでよく見えないよｗ


レースなう







予選時のタイムのやや落ちで、安定したラップタイムを刻み、タイヤの”タレ”もそれほど大きくは無いようで。

着々と総合2位まで順位を上げ・・・・・・・ドライブスルーのご注文入りました～（－－）赤旗再開の時に微妙にフライングしたっぽい。。



ドライブスルーペナにも負けず、総合1位の瞬間もｗ（ピット回数の差の都合もあるけどね）



私は第3走者で走行。

乗ってすぐ、タイヤの特性持掴・・・・・・・・・・・・・・・・めず・・・。

特性は掴んだのかもしれんが、上手く使えず？・・・・。

あれ？足ひっぱてんじゃね？なやや遅いタイムで（－－）

みんな上手くなったなぁ。と感心。。



第４、第５走者につなぎ、途中ガス欠（持って行ったガソリン使いきった。ペースが速いと燃料食うんだな。。）祭りもありながらも、終始安定したタイムで無事完走。

結果は



クラス２位入賞。





リタイヤ車なんかもあったのだが、今回はタナボタ感ではなく、獲りに行った感のあるレースだった。

が、まだ詰める余地はあるので、次回はもうひとがんばり。かなｗ




タイヤ的には乗り手が換わっても似たようなタイムでバラつき少なく、レーススタートから４時間後のタイムオチも予想より少なくて、摩耗も何とか持ちこたえ。そもそもタイムが出やすい。選択肢としてはアリだねｗ
（個人的にはお好みの特性か？って言うと・・・・・ｗ　）

道路をデザインする人ってのはクルマ乗ったことないのかね？起こりうる状況、あらゆる状況を考えないのかね？　

緑のあふれる素敵な街並み。って？



植え込みで本線の流れが全く見えない。

本線の流れが止まるまで待てばいいじゃないか。ってか？

コッチから見えないって事は向こうからも見えないんだよ。

お互い見えなきゃ予測も回避も全く出来ん。


そして万が一本線車が歩道にとびこんで来たら植え込みの木なんぞ全く役に立たん。歩道を歩く人
は跳ね飛ばされて即死だね。

機能ゼロの目隠しにしかならんシャレた植え込みなんぞ要らんからこういうところはガードパイプかワイヤにしてくれ。(ガードレールじゃ目隠しは変わらん）

ミニバンなら背が高いから見えるぜ。ってそういう問題じゃないぞ。


交通安全何ちゃらって交差点にのぼり何本も突っ立てて視界さえぎって死角作ってるるエセ交通安全活動も何とかしてもらいたいね。




緑化は屋上とかでおねがいします。ってだれか言ってたｗ