「いつかは…」と何処かで心の中で 引っ掛かっていた車、スカイライン。 仕事を機に多気筒エンジンの味わいを 楽しみたい…そんな矢先、もやもやと していた気持ちを吹っ切るかのごとく、 映画「さらば あぶない刑事」が封切り。 スクリーンで老体に鞭打ちながらも、 画面中で暴れ回る雄姿に背中を押され、 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2017年07月31日
1999年式・4A-FE・5MT・4WD 勤務先が海外線に近いうえに冬場は 塩カル撒きの餌食となることにふと 嫌気がさして足車を買うかぼんやり 考えはじめたところ、「平成中期の 社畜サラリーマン」としてほぼほぼ 同じ時代を過ごすカロバンに興味が 向いていた。 そんな中で何気なく覗いていた公有 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2025年05月22日
2004年6月に妻が結婚前に愛車として登録済 未使用車を購入。 （編集中…）
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月15日
2010年結婚を機にセリカと併用 もしくは入替候補として購入検討。 程度の良い車が良いタイミングで 見つかり、勢いで関越道を走り抜け 浦和までダッシュ…三菱系の店舗で ほぼ一目惚れ。即決。 就役して間もなく、引っ越しにより 通勤距離が伸びた妻の足へ役割変更。 10万キロを超えた際に迷った挙句 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年01月25日
2005年春に当時13年落ちの状態で就役。 純正オーディオのデッキ（アンプ）の不良… 冷えないエアコン… 塗装クリアの部分的な剥離… 慢性的なエンジンオイル滲み… …トラブル満載で就役したところから徐々に 立て直し続け5年、何かと楽しませてくれた 頼れる愛車でした。 今でも冬場になると力強い ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年07月22日
中古車として従事する部門の本部へ 就役。今春に本部へ社有車が入り、 押し出されて当職場へ。 やはりコストカットを体現した様な 出来栄えの車。すべてがチープ。 しかしながら、カットされているが 故の軽さと適度なサイズ感、程々の オンボロ感が気に入っている１台。 廃車までの限られた余生を少しでも ...
所有形態：会社のクルマ
2018年09月16日
B14サニーに続き就役した社有車。 就役後はAT変速不良やマフラー腐食＆落下と トラブルが本当に続発。しかしながら身軽な 車重とガンガン走り、適度に回るエンジン… また案外締まった足回りでの走りが、仕事を ちょっとばかり楽しくしてくれていました。 （優績を残す事が出来たのもデミオ様々⁈） 最期 ...
所有形態：会社のクルマ
2017年08月15日
次なる営業車として社内の担当交代で獲得。 実際は程度良の中古マーチを獲得。ところが 1000cc＆ATの5ドア...これが全く走らない。 当時は割と遠距離の営業先を持っていた為、 件のマーチでの移動に嫌気が差し交換。 実際に預かった時点で19万Km超ランナー。 程度も距離相応で「ボロ」の一言。 ...
所有形態：会社のクルマ
2012年01月16日
2010.4月より赴任した職場での社用車。 小排気量でＭＴ車という恐ろしく軽快な車体は 仕事に活力と走りの楽しみをたっぷりと与えて くれる…隠れた人気のボロ車。 2011.4月に車体劣化のためお役御免に。
所有形態：会社のクルマ
2010年11月01日
