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ライセンスランプをホワイト光にしようと、安いバルブを購入（ＬＥＤではないです)

グローブボックスに説明書を入れてたつもりが見当たらないので、スマホで検索して、交換の仕方を確認。

パネルを外すため、4個のクリップを外すわけですが、1個目が見事に粉砕ｗ
本当に粉々になりましたｗ

あとの3つも、一部欠けたりしながら外し、パネル外しも完了。

バルブ部についてるレンズ部分の外し方ですが、初めてなのでちょっと苦戦しながらもこちらも外し完了。

バルブ交換は、新しいのをはめるのがややきつかったですが、特に問題なく完了。

で、レンズ部分をはめようとしたら、爪の部分がポロリと、、、
しかも、2箇所どちらも。。。

とりあえずはめて、パネルでおさえる感じにしてますｗ
クリップの新品も買い忘れてて、古いやつを使用してます(爆

色を確認しましたが、予想より白くなく、純正と比べても激変とは言えず。

レンズ部分は先ほどオクにて落札済み。1000円くらいですね。

届いたら、クリップも新調して、バルブもまた購入してみようかなと。

こういう小さな破損も、これから出てくるでしょうね～

本日、注文していたハブリングが届いたので装着しました！

ホイール外して、ハブリングはめて、ホイール戻してを4回。
黒いのが、ハブリングです。



例年なら、お盆過ぎたら寒くなるのに真夏日みたいで、汗だくでしたｗ

気分的なものもあるでしょうが、純正ホイールを履いたときのような安定感が出ました。
段差での衝撃もマイルドになった気がします。

おまけで、ホイール画像を。
意外と、タイヤハウスとの隙間がないですね～

newタイヤ＆ホイールに交換して、ある程度走行したので、軽く感想を。

タイヤがXL規格なのと、ホイールも軽くなったはず（測ってないのでなんともいえませんがw）なので、走り出しは軽くなった気はします。
エンブレかけても、以前より減速しなくなったのは確実ですね。
ただ、タイヤの特性なのか、バネ下の軽量化によるものなのか、わかりませんが。

タイヤ幅が太くなったのと、外径も以前より純正サイズに近くなったこともあって、段差などでタイヤがたまにこすれることもありますねw

さて、タイトルのパーツのことですが、ハブリングを注文しました～

運転してて、なんか一体感がないというか、うまく連動してない感じというか。
うまく説明できませんがw

色々と劣化はしてきてるので、これだけで解消はできないかもしれませんが。
デメリットはないので、楽しみです！
明後日、到着＆装着予定です。
商品名は、「ハンドルぶれないぞう」です(笑)

さらに、またまた某オクで欲しいものがw
純正のサイド＆リアスポイラー。

サイドは、クリップ外してスライドさせて外して逆の手順で装着のようですが、リアはクリップ外すだけでいいんですかね？

両面テープも必要なんですかね？

まだ落札するかは分かりませんがw
でも、いっちゃうんだろうなぁw

あとは、ライセンスランプをホワイトにするのと、フォグをイエローバルブにすれば、満足するはず。

本日、装着しました！

とりあえず、画像だけあげま～す







もうちょい低い位置で、真横から撮ったほうがよかったかな？

ついさっき、ホイール届きました！

色は、ブラックに塗装されてます。
内側はブルーですね～
ホワイトも好きなんですが、ブラックもいい感じにはまるかと。

傷も大きなものはなく、見た感じでは曲がりもなさそう。
値段が値段だけに、期待以上です！





よし、タイヤ買わねば！