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オデッセイに乗り換えて３ヵ月経ちました。

通勤が短距離な為、今のところ燃費はリッター8～9kmといった感じですね。
吸排気を弄ったアコードワゴンでだいたいリッター9～10kmだったので、7人乗りでアコードワゴンより大きく重量も重いことを考慮すれば、十分かと。

それにしてもガソリンが安くなったのはかなり助かりますね～
以前なら一回の給油で、ほぼ諭吉さん一人分になることもありましたからね。。。

あと、以前なら納車後は走りたい衝動に駆られ、3ヵ月で1万kmとか当たり前でしたが、今はまだ3,000kmくらいしか走ってません。
１ヶ月1,000kmですので、一般的な走行距離ですね。

といっても、オデッセイに不満があるとかではなく、ただ単に生活スタイルが昔と変わったのが理由です。
自分からしたら、オデッセイはすごくいい車ですよ。
アコードワゴンに比べると腰高な感じは否めませんが、かなり安定感はあります。
加速も素晴らしいですし、5速ATも自分の走りにはすごく合っています。
いざという時には、7人乗ることができるのもやはり良いですね。

不満はないですが、弄りたくなる気持ちももちろん出てきますよねｗ
ということで、今後やりたいことは、

・ナビ交換
　→ディーラーオプションのナビがついているが2005年当時のもの。
　　DVDも見れず、本体にCD録音もできない。
　　MDV-Z702が第一候補。

・車高調
　→やはり腰高な感じがするのと、タイヤハウスの隙間が気になる。
　　純正オプションや無限も考えたが、新品で手に入るTEINが第一候補。

・ホイール
　→車高を下げたら、やはりホイール。
　　18インチで、ENKEIかRAYSにしようかな。

・マフラー
　→純正でもマフラーカッターがついていて見栄えは悪くない。
　　RB2アブソルート用はなかなかないようです。
　　定番S2000のマフラーカッターに交換するか、チタン風のマフラーカッターにするか。

・ステッカー剥がし&エンブレムのブラック化
　→これは、やります！ｗ
　　リアガラスに貼ってある環境基準クリアみたいなステッカーとかは全て剥がす。
　　リアエンプレムはブラックに塗装します。

といったとこですね。

あっ、ドリンクホルダーのイルミも中途半端な状態だから完成させないと。

アコードワゴンでいろいろと学んだので、オデッセイにはそれを生かしたいですね。

去年の暮れに入荷・即契約したオデッセイが、本日納車されました。

３０万㎞突破したアコードワゴンは、弟の元へ旅立っていきました。





そして、１０万㎞超で納車されたオデッセイ。(どノーマルです)



約５０㎞程走行しましたが、１０年前の車とは思えないくらいしっかりしてます。
アコードワゴンは、経年劣化に加え、パワーチャンバーや無限マフラーを装着していたので色々と騒々しい状態でした(でも、高回転になると気持ちよくさせてくれる音を奏でてくれました)
それと比べるのもあれですが、１速で引っ張っても荒々しさはなく、スムーズに回ってくれます。
５速ATのシーケンシャルモードも気持ちがいいです。

当初アコードワゴンは廃車予定でしたが、弟が乗り継ぐことになったためか、別れのさみしさはさほど感じていないのが正直なところです。
ディーラーに向かう道中も、気持ちよく走ってくれたので、まだまだ距離を伸ばしてもらいたいです。

今度はオデッセイを長く乗り回そうと思います。

オデッセイ納車まで、あと10日となりました。
納車日と次の日を休みにし2連休にしました。
そのかわり、納車日前日までが6連勤となりますがw

昨日と一昨日も休みだったので、アコードワゴンを軽くメンテナンスしました。
エアクリのフィルター交換とヘッドライトのウインカー部分のペイント落としを自宅の駐車場で行ったのですが、ボンネットがきちんと閉まらない事態に、、、

ディーラーで見てもらったら、ワイヤーが錆びついて、開けた後にワイヤーが戻らなくなっていたとのこと。
あと、ストライカーも交換した方がいいと言われました。
ワイヤーとストライカー交換で、工賃込みで約12,000円前後だそうです。

アコードワゴンを譲る前に交換したかったんですが、間に合いそうにないので保留としました。
とりあえず、パーツクリーナーと潤滑油でなんとかトライしてみます。

その後は、オートバックスでワンコインサービスのフロントガラスとサイドミラーの撥水処理をしてもらいました。
メンテナンス会員になると、一回だけワンコインサービスを無料で受けれるらしく、更にちょうど年会費無料キャンペーンもやっていたので、実質ワンコインで入会と２つのサービスを受けたことになりますね。

次の休みは、車内清掃をしようと思います。

あと、オデッセイにはDVDナビがついてるのですが、DVDは見れない・外部入力も無いようなので、CDとラジオしか聴けないですw

いずれは、KenwoodのMDV-Z702とETC2.0(DSRC)、ドライブレコーダーをつけようと思います。
リアカメラもあった方がいいのかな？

昨日で年末からの6連勤が終わり、ようやくの休みでしたが、
車庫証明などの書類の為に、朝8時過ぎから奔走しました。

市役所に行って、住民票と印鑑証明を取得
↓
自動車保管場所の承諾書を記入してもらうため、
1時間かけてアパートの管理会社のある市へ向かう
↓
店に伺う前に電話で確認すると、手数料の振り込みが必要とのことで、
ショッピングセンターのATMで入金し、ついでにオデッセイの代金も振り込む
↓
管理会社で書類記入してもらう
↓
ショッピングセンターのフードコートで、申請書類のチェック
↓
管轄の警察署まで戻り書類を提出する
特に不備はないようで、8日に交付されるとのこと
↓
ディーラーに連絡
↓
8日に書類とスタッドレスを、持って行くこととなる

初めて自分で車庫証明の申請などしましたが、意外と簡単でした。
一番面倒だったのは、アパートの管理会社に行くことでしたね～
警察署では5分くらいで受理されましたｗ

まだ納車日がいつになるかは不明ですが、着々と乗り換える日が近づいてますね。

そして、アコードワゴンは廃車予定でしたが、なんと弟が乗ることになりました！ｗ

年末直前に諸事情で帰省したのですが、ちょうど弟も帰省してまして、
車を乗り換える話をしたら、譲ってほしいと。
30分ほど乗り回した上で、欲しいとのことだったので引き取りをキャンセルしてもらい、
乗換と同時に譲ることとなりました。

30万km超えてるので、いささか不安ではあります。
でも、まだ誰かに乗ってもらえるならそれもいいのかもしれませんね。

納車日が決まったら、任意保険も変更手続きしないと。
まだまだ休みの日はバタバタしそうで、休めそうにないですｗ

一昨日、買い物している数十分の間に、当て逃げされたみたいです。

遠目に見たら、汚れかなと思ったんですが、凹みとガリ傷が結構な範囲でついてました。
両隣が空いているところに停めたので、こんなことになるなんて思いもしませんでした。

今日撮った写真です↓









コンパウンドで磨いた後↓





凹みはどうにもなりませんが、相手車両の塗料は消えました。

こういうことがあると、ドラレコの必要性を感じますね。