bog mossのブログ一覧

一年近くサボっておりましたが、エグザンティアは毎日のように通勤車として活躍しております！

しかし最近は快適面での不具合が目立つようになりました。
・エアコンが危篤。半月に一度はガス補充が必須。
・マフラーからカラカラ音。
・スピードメーターがたまに動かない。
・窓がたまに閉まらなくなる。
・たまにリアハッチが開かない。
走る曲がる止まるは完璧なのに残念です。

修理代や次の車検代を考えると頭が痛い…

決断の時期になりました。

ノーストレックN1。
一応日本製。


ブランド名は…


新品なので食い付きが甘いのか？制動距離が体感的にミシュランの倍になりました。


正直不安ですが価格はミシュランの半分でした。


う〜ん。

評価はまだ出せませんが、今のところ不安でいっぱいです。

先日１週間振りに愛車を動かしたのですが、始動時のセルモーターの動きが恐ろしいほど弱く危うくバッテリー上がりになるとこでした。（考えてみるとここ数ヶ月で200km位しか走ってません。）

そこで昨日の通勤ルートを片道15kmから片道60kmに変更しバッテリーの充電を行うことにしました。久しぶりに高速道路をxantiaで走りましたが良いですね、段差での足の動きがたまりません。
その時の運転中に何気なくドアロック操作してみると「ガシュッンッ！」と集中ロックが作動！！あまりの嬉しさに10回程連続でロックアンロックやっちゃいました。。。
これはもしかするとバッテリーが原因でドアのアクチュエータが作動不良→キーレス不良になっているのではと思いバッテリーをチェックすることにしました。

案の定、バッテリーの点検窓の表示が充電不足と表示しており充電器に繋げることにしました。

充電完了後キーレスを操作すると「ガシュッンッ！」と勢い良く反応しました！！！

確かにあの音を発するには電力を使いそうです。。。

これでようやく原因も解明し通常の状態に戻ることができました。今回の原因はクルマではなく所有者（私）にあるようです。


※バッテリーが弱るとハンドルも変に重くなったりするのでしょうか？なんとなく切り始めに抵抗がありしばらく走行するとその症状が無くなる現象が続いておりました。充電後は何の違和感も無いのです。

どうやらキーレスユニットがおバカになったようです。
アンロックは全く反応せず、ロックはたまに反応します。しかも給油口だけ。

最初は給油口のロックピンを隙間から切断する覚悟でしたが、特殊な薄く平たい工具でピンを戻す事が出来ました。

どんな工具なのかは私とエグザンティア乗りの方かガソリン盗難の被害者にならない為にも明かしません。


次は何処が壊れるのでしょうか?

画像とは全く関係ありませんが、キーレスが動かなくなりました。
ただ、サイドブレーキ後ろにあるモジュール内のリレーは動いているようなので、その他が原因かと思うのですが、どうなんでしょうか？

ロックの状態で不動になりましたがドアは鍵で操作可能です、しかし給油口はどうすればいいのか不明です。

う〜ん。
新たな問題が生まれました。