きかん棒のブログ一覧

電子スロットルの簡易チューニングとして、ＢＬＩＴＺのスロットルコントローラーを装着したよ！

車が車なので、余りヤンチャな改造は出来ないし・・・・
かと言って折角の大排気量＆大トルクと大馬力を大人しく制御してしまっている純正ＥＣＵのリミッターを少しでも解除出来れば、楽しいかな～なんて思ってね！

まだ色々なモードを試したわけではないけど・・・・・

電源をＯＮにしてスポーツモードにすると・・・・・ありゃ不思議！格段にレスポンスが良くなるのが判ります！

ステアリングや足回りに様々な電子制御の安全対策がなされているので、乗り心地やハンドリングに不安なく、重量級の車体を前へ前へと引っ張っていく感じは快感・・・・

現在スタッドレスタイヤ装着中なので、ラフにアクセルを踏むと加速中にはメーターパネル内のスリップ表示が頻繁に出ちゃいます！

暫く遊んでみたら、改めて紹介しまっせ！

因みにきかん棒号は、センターコンソールにコントローラーを取り付けました！小さいので目立たないのがgoodです！

そうそう！同時に小型常時録画のドライブレコーダーを取り付けました。事故時の検証やドライブ記録の保存も出来ちゃいます。

更にＨＫＳのＶＡＣを取り付けようと思っていたのですが、メーカーに問い合わせたところ実車検証中との事・・・3月ないし4月に発売予定だそうだよ～！

ＮＳＸのメーター照明が点かなくなった原因が判明！
何と何と調光器とメーターを繋ぐコネクターが基盤から浮き上がってしまい、その分コネクターピンが短くなり接触不良を起こしていたというお粗末な結末でした。
某ショップの方にはお騒がせとお手数をお掛けしましたが・・・・

ＬＥＤ化に伴いメーターを固定せず、且つ調光器もハンドルカバー？に付いた状態だった為、本来まっ直ぐコネクターを繋げなければならないのに、斜めからコネクターを無理やり繋げていたのが原因ですね！
写真がないので判りづらいかも知れませんが、少しの手間を惜しまないでって事です！（反省・・・）

若し同じようにＬＥＤ化される方が居たら、調光器はハンドルカバーからネジ２本で簡単に外してまっ直ぐ抜き差しして下さいね～！

きかん棒の様なトラブルになる恐れが充分あります！

さてきかん棒号ですが、細かい作業を自分でするのは懲りたので、メーター照明の高輝度ＬＥＤ化を、古くからの知り合いである電装屋さんにお願いすることにしました！

きかん棒号の隣には・・・・・何と何と　356スパーダー！

写真や映像では見たことがありますが、こんな真近できかん棒と並んでいるなんて・・・

いや～良い物を見せてもらいました！