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2004年7月。それは誰もが待ちわびていた月でした。ポルシェは、新世代の911 カレラと911 カレラS（コードネーム997）を発表しました。透明な楕円形ヘッドライトとウインカーは、先代の911から変更されていましたが、

それだけでなく、Type997 では単なるスタイル以上のものが進化していました。911カレラ は最高出力325 PS の3.6 リッター水平対向エンジンが搭載されたハイパフォーマンスカーで、さらに911カレラS には驚異的な355 PS を発生する新しい3.8 リッターエンジンが搭載されていました。シャシーも大幅に改良され、カレラS は、ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステムを標準装備していました。

2006 年には、911 ターボが導入されました。これは可変タービンジオメトリーを備えるターボチャージャーを搭載した初めてのガソリンエンジン車でした。2008 年秋の年次改良でダイレクト・フューエル・インジェクションとデュアルクラッチトランスミッションが採用されたことで、Type997 の効率性がさらに高められます。カレラ、タルガ、カブリオレ、後輪駆動/4 輪駆動、ターボ、GTS、スペシャルモデル、GTレーシングカーのホモロゲーションモデルなど、ドライバーの個人的な好みがこれほど広範に考慮されたのもType997の特徴です。

その結果、最終的に24 のバージョンが用意されることになりました。