konekaのブログ一覧

　　　　サンタさんは煙突から入って来るの？




　　　　我が家には　煙突は有りましぇん！

　　　　
　　　
　　　　でも　サンタは　どうでもいい




　　　　愛車の煙突　バンパ－　面一？　



　　　　へこんでる？


　　　　見た目重視の自分には　


　　　　ガマン　出来ない（半年ガマンしたが）
　　　　

　　　　そこで　これを　なんとか　　　　



　　　　少しだけ出したい



　　　　と　言う事で



　　　　こんなもんを　3枚用意した







ここに　追加して





3枚入れると　ナットが　はまらない　と言うか　ボルトの長さが足りないと言うか





2まいで　ナットがギリギリで　入りました




こんな　感じになりました　およそ　１０ミリ弱？





　これは　ふじつぼを装着しているオーナ－の　共通の悩みかな？




３枚目を　エキマニと中間パイプの間に入れようとしたが


ナットが緩まず　諦めた　また次回です。







（法令改正により　スラッシュカットなどは　突起物となり　出てはいけないらしい、あくまで自己責任で）

又は割れてても当たり前だが

こちらの又は　困りますね！。



先月　オイル交換したとき　エキマニに　クラックが入ってると

指摘されました

即　ＮＯＰＲＯ　野上さんに修理依頼　しましたが

仕事が詰まって　いて　本日になりました。













NOPRO　レースカ－









まな板に乗った　Ｍｙ　ＮＣ



外された　エキマニ　（見れば分かる？）



クラックが確認できますね！



ここにもクラック！



エキマニを外された　ＥＧ　ホコリ除けの為目隠し




ジグに固定



メカさんが　溶接中



修理　完了



補強も　入れてもらいました



今朝　7時半に自宅を出て　葉山到着１０時半ごろ

そして　修理完了　ＰＭ５時ごろ

　自宅着が　７時４０分






　　　　　　　　　　　あぁ～つかれた！

ＮＤ純正マフラ－解体途中で　砥石が在庫切れとなり　中断したままだった

今朝ホ－ムセンタ－に行き　調達

そして　出口取り出しに　再挑戦です。




グラインダ－の砥石が小さい為　排気パイプの上半分しか切断出来なかった

今回はパイプ上を　小刻みに　カットして　砥石が届くようにした。





そんなもんで　かなり手間を食った　。



これから　バリをとり成形します。



グラインダ－と　棒ヤスリを使用し成形しました。




耐熱塗料で　錆止め。




カットした破片　非常に固く　トンガッテいるので　危険物としてゴミ出し。




半年掛かりで　取り出しましたが　まだ　道のりは半分　年内の完成は　無理でしょう？近々に　お店に　持込加工を頼みます（　まッ　いそぎませんけどネ！）

正しいかどうか分らんけど！。



直訳すると　横っ飛び？







アングロサクソンの　言葉では　　サイドステップ！





半年前に　Ｄで　ボディ　同色のホワイトパ－ルマイカを


注文したら　現在　そのカラ－今は製造して無いとの事で


選択しは　黒　だけ？　


黒を塗装すると　高額になるんで　諦めてたんですが






最近　ふと思いつきました







ホワイトパ－ルマイカは中止になり


スノ－ブレイクホワイトに代わった　　


その違いは　どれだけのもんかと？






自動後退に行きスノ－ブレイクホワイトの缶ぺを買い


塗り比べたところ　確かに違いはあるが　


言われなきゃ　わからん　レベル



と言う事で　先月発注し


取付は昨日でした。









取付はかなり時間掛りました　約　2時間半








穴あけが　計　12か所　、工具名は　分からんけど特殊な、工具も使用してた

ピットマン曰く　この工具はここには無かったので他店から借用して来たと！



色の違い　写真では　ほとんど分からない？



サイドステップを純正にした理由は　ここが　飛び石等で一番　キズつきやすい

と言う事です、　ＦＲＰでは数年で　キズだらけになる確率大ですネ。



（Ｄはかなり忙しそうでした　多分リコ－ル対応かな？）

嘘つけ　　ハゲ　　たんだろと　おっしゃる　アンタ






ホント　黒から　白く　なったんですよ







、ホラ～　　　　　見て下さい、！　








コストかけずにヤレルことはこんなもん！







缶ぺ　34ｋ　（クリスタルホワイトパ－ルマイカ）使用です。