えじそんのブログ一覧

せんの牧之原で頂いていたべー君工房謹製フロアバーを装着しました。

べー君ありがとうございます。(^-^)/
今度、乗った際に感想を報告いたします。

前々から興味津々だったバッ直をしてみました。

意気揚々と始めたんですが、最初の難関が…
タイヤハウスのカバーの取り外しが、かなりめんどくさい…
プラスチックの留め具が結構劣化して固まってたので何個か割ってしまったりと前途多難なスタートでした。

そしてカバーを外していよいよケーブルの入線なんですが、ここで第二の難関が…

防水のためのゴムのカバーなんですが、もともと通ってあったケーブルの太さしか穴が開いてなく、穴を広げてケーブルを通そうとしばらく格闘してみましたが無理でした。
仕方なく、ゴムの横から無理矢理ケーブルを通しました。
雨の日が心配ですが、カバーもつくし大丈夫だろうと言い聞かせておきました。

あとは、ナビの配線とリレーの配線をつなぐだけなんで簡単でした。


で、わくわくしながら音楽をかけたんですが。
第一の印象は、劇的に変わるってほどではないですが音に厚みがでたような感じですね。
その分、スピーカーが物足りなく感じちゃいました。


それから３日ほど使ってみたんですが、今はノーマル状態との差は感じられなくなりました。

慣れって怖いですね…

最初の感動はどこへいったのやら…

先日、ひげに〜さんのブログでラフェスタの給油キャップがすぐ落ちるとコメントをしたところ

S2さんから
>リッド裏のホルダーに引っ掛けた後、キャップの先が
リッド裏に当たるまで右に回せば問題なく収まりますよ。


と教えていただいたので、本日給油の機会があり試してみたところ、ピッタリはまって全然落ちませんでした。

これは、目から鱗！
S2さんありがとうございました。

皆さん知ってはりました？

10月末にカミちゃんさんからスロコンを譲っていただいていたんですが、
今頃になってようやく取り付け完了しました。

すぐに、取り付けようと思ってたんですが私の未熟さなどもあり、木曜日にようやく取り付け完了しました。


で、金曜と土曜で通勤に使ってみました＾＾

まずは、Ｅｃｏモードで
eco5で走ってみると普段通りにアクセルを開けたら全然回転数が上がらないですね。
これは燃費に期待が持てそうですが、それ以上にフラストレーションがたまりそうなので…eco3に
これは、ノーマルとそんなに違和感がなく運転ができそう。

今まで、燃費を伸ばすべく発進時には右足に神経を集中して、ふんわりスタートをしていたんですが、これで少しは雑なアクセルワークをしても大丈夫そうです。


ま、装着して少ししか走っていないので馴れていない部分が多いので、これから使いこなしていこうと思います。



それから、spモードですが
これはやばいですね、spモードで走っているとメチャ楽しいです＾＾
このモードでいこうかと思いましたが、燃費向上目的(←この理由で大蔵省を説得したので…)で取り付けたのでspモードはたま〜に使うぐらいにして封印しておくことにします。