えじそんのブログ一覧

施工後、まず感じたのは以前の音が妙にエコーがかかっていた風に感じました。
そして、今まではラウドネスの設定をしないと物足りなかった音がラウドネスの設定無しで十分満足できるようになりました♪

これはコツも技術もいらないので、今の音に少し不満という方には是非オススメします♪


前回ドアのデッドニングをした時は年末の寒い日だったので、ガタガタ震えながら施工してたのですが
今回は、内張を外して室内で施工したんで楽ちんでした♪

まぁ、寒い日には弄るなということなんでしょうが、早く施工したかったので(^^;)


これでお千代保稲荷でいただいた、あのブツの取り付けの下準備ができました＾＾

良くなったと思っていた音質も聴き込んでいくと低音ばかりが目立ち高音域が甲高くなりすぎて
ゆったり聴くような音楽ならいいんですが、私の好きなハードロック系を聴くと少々疲れるかなと思うようになってきましたので…

また、施工したらパーツレビューに報告させていただきます<(_ _)>



昨年、シュアラスターのオイル添加剤を入れて燃費が上がったとブログにて報告させていただいたんですが

その後2回ほど給油をしたので燃費を報告させていただきます。
7.74km/lと7.65km/lです。
激落ちですね…

あたかも添加剤で燃費が上がったような報告してしまい大変申し訳ございませんでした。<(_ _)>
この燃費の落ちようは先日変えたタイヤに大きな原因があるような気がするんですけど…

施工は、アウターパネルに黒色の制震材とスピーカー裏にスポンジ状の吸音材を貼り付け
インナーパネルに銀色の制震材を貼り貼りしました。

ラフェスタってアウターパネルが平らじゃないんで制震シートを貼り付けるのに大変苦労しました…
特にスピーカー裏が…

もっとも苦労したのが、インナーパネルの黒い樹脂製のパネルを元に戻すときですね。
パネルを下の写真の○の部分の、パワーウインドウのモーターを合わせて止めるんですけど
全然うまく合わず、かなり苦労しました…
今回の施工の半分以上はこいつと格闘してました…



なんとか施工を終え、早速視聴してみたのですが
低音がしっかり聞こえるようになり、音に立体感が出たというかなんというかうまく説明できないんですが

とにかく　い い ♪　です。

低音が出すぎる嫌いもあるんですが、全体的にレベルアップした音に大満足です＾＾

関連情報URL : http://minkara.carview.co.jp/userid/566214/car/487114/4200827/parts.aspx

昨年、かなりやばかったタイヤを新調しました！
懐事情が寂しく国産タイヤは望めなかったため、アジアンタイヤ逝っときました＾＾

命を預けるタイヤだけに不安があったのですが、レビューなどを見てるとかなりの高評
価でしたし、なにより格安の値段の魅力に負けてしまいました＾＾

装着した感じは、以前のタイヤと同じぐらい静かでロードノイズが気になると言うことは
ありません。
若干サイドウォールの厚みが大きくなったようで、乗り心地もゴツゴツ感もなくなりマイ
ルドになりました。

まぁ、かなり使い古したタイヤとの比較なんで新品国産タイヤと比較すると値段なりかも
しれませんが、この値段(1本3140円)でこの性能なら十分満足です＾＾
あとは耐久性ですかね。


ところで、17インチや18インチにされた場合はタイヤの空気圧はどれぐらいにされてます
か？
私は、交換したところのすすめで3kg/paにしたんですが…