sincoのブログ一覧

朝また早く起きてしまったので
外出るととっても気持ちのいい洗濯日和！
こんな日は洗車洗車！

あれっ　先週したような・・・？

まあいっか！あまり深く考えないＯ型ゆえに決行！
ブログの写真は先週のものですが・・・。

本日の予定！
１０月２５日にＴＳタカタサーキットである工大際の秘密作戦会議を
行う為に師匠のもとへGO！

そこで大きな収穫が・・・。
内緒ですが・・・０．５sぐらいはへたすると速く走れそうな気が・・・。
師匠・ランエボ隊長どうも有難うでっす♪試してみます！

ステッカーちゅーんも施しアゲキュンです！
（姪っこにこの前この言葉使うのってつっこまれました・・・。３０過ぎた
おっちゃんは使ってはダメなのかぁ・・・。）

夜は最近通っているヨガ教室にいってきました！
ココロとカラダの調和ができます！
リラックスできましたぁ～♪

帰ってから夕食の嫁さんのお家お好み焼きたべました。
（広島風のパリパリのそばと関西風のもちってしてる生地を両方味わえる）
美味しかった♪

今日は朝からタイヤローテーションをしました。
　　っていっても前後のタイヤホイールを入れ替えるだけ。
（RE‐11はインとアウトの指定はありますが、
タイヤの回転方向指定がないので前後左右どこにもっていってもいい！
なんて良い設定なんだ。エコです。

御近所様がよく通りかかられ声かけていただけるのですが
それにしても今日はお子さんを連れてのご家族が多い！
聞いてみるとどうやら運動会があるみたい！
な～るほど！！秋といえば運動会シーズンですよね。

ゴーヤくれたおじいちゃんも朝から畑仕事。
これから病院に行かれるとのこと。
『忙しいんじゃっ』ってすたすたと歩いていかれました。


せっかくジャッキＵＰしてタイヤ外すのだからとついでに車高あげました！

車高を上げた理由

１．前回のＴＳタカタのふがいないタイム（ｄｒｙ）からどうにか勘を取り戻したいと思い
　何かを変更してその差を確認したい
２．装着しているアミューズさんの足は初期の応答性を上げるのを目的にテインさんのスプリングを設定されているが、自分の好みでスウィフトさんのスプリングに変更している為、プリロードをかけ若干でも応答性を上げたい
３．荷重移動をわかりやすくしたい
４．ネックになっている最終シケインを上手く走りたい

と何かと理由をつけたい性格なもので・・・。

せっかく車高変更するのでどこまで車高さがるっかな～とか遊びごころがわいてきて
皿の調整幅で一番低いところまで下げてみました。

ジャッキ下ろしてみると
あれっ？？
ジャッキ抜けない
お～い！！
どんなけ下がるねん！
恐るべしアミューズさんの車高調。
・減衰調整無
・全長調整無
かなり攻めた仕様なのですね。

これで以前走行会でＳタイヤ履いて雨降った時には死にそうでした。

ブログＵＰの写真がリヤの最低車高ですがタイヤが完全にフェンダーがかぶってかっこいい！
よく街でみるストリート系の車でホイールリムがフェンダーアーチより低い車をみかけたりしますが
それを考えるとストリート系の方はストリート系のこだわりやカッコ良さがあるなっておもいました。

こだわり
１．車高は低いほどカッコイイ
２．ウイングは取り付け位置が高いほどカッコイイ
３．トレッドは広いほどカッコイイ
・
・
・
きりがありませんが・・・。

現行ではリヤは９．５Ｊ　+４０のオフセットに５ｍｍのスペーサーを入れ+３５にしていますが
今回車高下げてもあと３ｍｍは余裕がありそう！
フェンダーふくらませてロングハブボルト打ちかえれば９．５Ｊの+３０が入りそう！！

妄想が膨らみますがそんなお金ないので妄想だけでとどめとこ！

どんだけリヤが安定するのかな！
さらにコーナーリングスピード上がると楽しそうだな♪