千葉北カングー団のブログ一覧

商業施設の納品口というと、トラック２台分ぐらいのスペースしかないのがほとんどですが、横浜の赤レンガ倉庫は、裏側にプラットホームがあり、トラック駐め放題、荷物おろし放題になっていました。


実に運送業者・納品業者に優しい設計です。


しかし午前10時を過ぎたらトラックはいなくなっていました。どうやら時間指定はキビしいようです・・・。


この産業遺産もイイですね・・・。

※写真はいすゞ840フォワード

前日まで何も考えてなかったのですが、土曜が休みということがわかり、はてフレンチキャラバンおよびミニジャンボリーとはどのようなものかと気になったので行ってみることにしました。
事前に横浜赤レンガのほうは夕方まで退出不可という情報を入手していたのと、自分はYOKOHAMAってツラじゃないというのがあったので（だったらUTSUNOMIYAなのかと言われると困るのですが）、横浜赤レンガのほうは周辺駐車場に駐めてチラ見して、すぐ宇都宮に行こうと計画をたてました。

８時半千葉出発。高速乗っかっておよそ１時間で横浜到着。パシフィコ横浜の駐車場に車を突っ込んだのはよかったのですが、赤レンガ倉庫まで徒歩で20分ぐらいかかりました。行ってみたら倉庫に隣接する民間駐車場ガラ空き。失敗しました。到着するとちょうど開会の時間でした。

写真をPATｉ-PATｉ撮ったらここでの目的終了。10時45分頃駐車場を出てまた高速に乗り込みます。
11時半葛西、12時新井宿、（途中佐野SA付近でカングー７万キロ到達）13時過ぎには鹿沼インターと順調に来ましたが、宇都宮市内は渋滞気味でルノー宇都宮到着は13時45分頃でした。
ほとんどの来場車は臨時の駐車場に駐めることになりましたが、新型カングーが大勢を占める赤レンガに対し、こちらは旧型カングーが健闘していました。

さてイベントも終了。たまたま宇都宮に住む高校時代の友人がメシでも喰おうと言ってくれたので、宇都宮駅の東口で合流。先日納車されたばかりというステップワゴンで参上してくれました。
駅前の駐車場でセレナと並べてみるの図。

仕事の都合でホンダ車しか買えません。感想は「とにかく静か」アイドルストップも初めて体験しました（今更ですが）。

メシの前にマロニエプラザで行われていた北関東マツダの展示会へ。静電気がこわくてアテンザとビアンテしか運転席に座りませんでした。ビアンテもステップワゴンもメーター照明がパープルだったのですが、流行りなんでしょうか。

その後鑑定団（中古品販売店）を２軒845して、国道４号と16号でのんびりと帰ってきました。

おまけ：これがホントのフレンチキャラバンだ！いやホーミーかも。
タテにしないとダッチキャラバンになってしまうー

解説：ダッチ＝オランダのこと。国旗が上から赤・白・青。ここではダッジ・キャラバンとも掛かっている。そんなことに気づいた人はいるだろうか？いや、いない（反語）。