慣らし完了！

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サザン＠E51 2010年10月28日 2:19 走りはノーマルじゃないんですね(*´艸｀)	コメントへの返答 2010年10月29日 2:10 あのぅ、そのぅ、実は減速して停止する時、へたくそなので、行き過ぎそうになりビタッと止まるんです。それがガッツリ踏みの正体です。
ともっちだ！ 2010年10月28日 2:19 初めまして・・・でもないか。 初コメです。 慣らしが終わったのですか。では、山にサーキットに走り放題ですね。 来月、サーキットが借りれるようでしたら、一緒に行きますか？	コメントへの返答 2010年10月29日 2:15 コメありがとうございます。 サーキットですか！七月に行ってからご無沙汰していました。そのときは不完全燃焼だったのでぜひご一緒したいです。 詳細がわかりましたらご連絡いただければ、よだれを垂らして喜びます。
nobu@GVF 2010年10月28日 7:42 エンジンマークのチェックランプが気になります	コメントへの返答 2010年10月29日 2:21 ある意味自己主張？みたいな？ フルノーマルにもかかわらず、パラツインにしているので、タービンの差圧センサーをカットしているんです。その為常時点灯しています。最近は慣れてきましたが、エンジン始動の度にビクビクしていたのは内緒です。
ジムハニー 2010年10月28日 19:35 ローター（電池要るやつ）の慣らしってどうやるんですか？？？(爆	コメントへの返答 2010年10月29日 2:25 あれっ？教えてあげなかったっけ？ 組み立てたばっかりのミニ四駆の様に使い古しの電池（単三２本）でしばらく動かしてあげるんです。結構音が響くので周りの環境に注意して下さい。 これをブレークインといいます。 フェードインとは違います。