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お約束の様に昼前まで脳のデフラグをしていたボクです。

ウインカーポジションの取り付けを実施しました。前日に小物を揃えて後はやる気だけという状態でしたので、やる気のゼンマイを｛巻きますか？巻きませんか？｝との選択肢が出てきた時、すかさず巻きますを選びました。

ウイポジユニット自体はエンジンルーム内に取り付ける様になっていましたが、いかにも防水性皆無って感じがムンムンしていましたので配線を延長し、車内に収めるようにしました。最大の難関？ヘッドライトの取り外しはバンパーに養生し知恵の輪状態を繰り返し繰り返しなんとかクリア。

ウィンカーのランプにアクセス開始。コネクターをクリクリしバルブを外します。割ったりしたら泣きそうになるからです。厳重に保護された配線をひん剥いてプチっとします。さらば純正。

切った先にそれぞれギボシを付けて線を延長。車内に引きずり込みユニットに接続。途中、ごっちゃになり、左が右で右が左になったりしましたが配線を差し替えまくり事なきを得ました。点灯試験も完了。光量の調整なども無事に済み、後はヘッドライトにバルブを収め知恵の輪を再び楽しみながら元通り装着。

延長した配線を配線チューブで保護してビニテぐるぐるの刑に処します。そしていざっ。点灯状態で外から見てみます。

「おうカッケー！」右も左もバッチリです。次の課題はミラーウィンカーも光らせたいですね。












さらっとドライブにでも行こうとキーを回すと「ジジジジジジッ！」セル様が完全体になろうと頑張っているんですが一歩及びません。

クラクションを鳴らして見ますが一応正常。ヘッドライトも点く。でもセルが回りきらない。

何故(＊´д｀)。