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以前リアだけ車高調整して尻下がり状態になっていたので前も下げる事に。

ホイール外して軽くウ○ンコ座りスタイルをキープ。リアの時と同じようにブラケットを回して全長を縮めようとナックルのボルトを緩めそうになった瞬間、「上を回したら速いんじゃね？」と頭の中に通信が入りました。

ロアアームの下にウマをかけ、今度はストラットのボルト3個を緩めました。ですがあともう少しという所でアッパーマウントが抜けません。？？？

お前かーーースタビライザァーーー！スタビリンクを外す為ナットをクルクル。クルクルクル。クルクルクルクル。

クルキットクル。共回りしてるのね。スタビリンク側のボルトを六角レンチで押さえながら再びトライしてようやく外れました。

EDFCのモーター配線をコネクタで分離させて、ショックを希望の長さまで回して縮めて各所を元通りに戻して完了です。

なんとか尻下がり状態を改善出来ました。

あとは後日専属メカニック？にセッティングを詰めてもらえばオッケーです。