RADAのブログ一覧

天気予報を見て「イケルっ！」と前の日から思っていた、今季初のエイプ出社を実行しました。

アホっぽく半開きにしていた口の中は砂だかホコリだかワカラナイ物でジャリジャリ。

走行中は涼しい位ですが、止まった途端にじわじわ汗ばむマイボディ。

意味不明に幅寄せしてくるお○ちゃんドライバー（怒）。あんたより速いわ。

久々に走ってくれたご褒美と言うかメンテというか、クラッチカバーをみんなのピカールで磨きました。

が、ピカピカとまではいきませんでした。これって頻繁にやらないと元に戻っちゃうよね？

黒く塗ってカバーしてしまうなんてのは、ダメか。

以前から仲が良さそうにしていたストラットタワーバーとインタークーラーのパイプですが、今回エンジンマウントを交換してから更にただならぬ関係になってしまいました。

「コン」や「カン」等確実に接触している音がします。

タワーバーを替えるかマルシェのロワードモーターキット？いっちゃう？

とりあえず、ゴムシートでも挟んでおきますね。

早朝の出勤がある時など音量対策として装着していたインナーサイレンサーですが、早朝出勤がなくなったタイミングで外してしまいました。

しかし今回の車検の為再び着けることに。

車検から戻ってきた後も外さずにいましたが何だか燃費が向上シたような気がします。

排気が抜けすぎずあまり踏まなくても街乗りでは走ってくれる感じなのでしょうか？

静さと相まって何だかそのままでも良いとすら思い始めたのは秘密です。

走行会前の最後の休日でした。

車検の為に冬タイヤにしていたのでそれをフェデラルに戻し、マフラーをピカ－ルで磨きます（笑）

その後怪しいトルマリンパーツ をくくりつけました。

最後にABにてミッションとデフオイルを交換し、一日が終了しました。

細々した物は仕事終わりにやるとして、大体の準備は終わりました。

着々とスタートが近付いて来ましたね。

待ちに待ったというか遂に来てしまったというか、5月3日のSUGO四輪ファンミーティングの案内が届きました。

昨年の不完全燃焼具合といったらもう一酸化炭素出まくりでしたので、今回は完走できる様に慎重に行かなければ！

当日一緒に走られる方々にご迷惑をお掛けしない様頑張りたいと思います。