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早朝の出勤時、左折するため合図を左に出した途端「パツン」みたいな音がしてインパネ内のウィンカー表示が点灯しっぱなしに。レバーを戻しても、逆に出してもエンジン切っても点きっぱなし。やはりというか当然と言うか左のフロント、ミラー、リアのウィンカーが点灯しています。点滅じゃなく点灯です。

終業まで放置はマイ打たれ弱いハートが許さなかったのでハザードのヒューズを抜いて消灯確認。
仕事中は手信号ってどうやるんだっけ？と記憶を呼び覚ますことに集中。

終業後リレー探しの旅に出ます。スバル純正リレーはもとから在庫を期待していなかったので最寄りの自働後退へ。入店後灯火類の売り場へ競歩。LEDコーナーを端から端までナメる様に見渡します。値札はあるがモノが無い。目の錯覚を疑い手を伸ばしますが虚空を掴むのみ。

馴染みの店員さんに在庫を確認してもらうと発注はしているがまだ届いていないとの事。かなり離れた場所の別店舗に辛うじて一個在庫しているそうですがそこまで合図なしで走行することは不可能。詰んだなこりゃ。

途方にくれながら手信号の素振りをしていると猛ダッシュで店員さんが迫ってきます。店内での奇行を咎められるのかと思いましたが違うようです。「ありましたっ！」

ナニィ～～。朝イチの便で届いていたそう。しかもかなーりちっちぇ箱で。バックヤードをほじくりまわして見つけ出してくれました。大感謝です。ヴァレンティのユーロウィンカーリレーに交換。外した物もヴァレンティの旧品でなんだか運命を感じたり。

作動を確認してひと安心。ワンクリック三回点滅も今風でグー。

去年の６月に納車されてから特別なーにもせずに乗ってきましたが、遂に大物？を投入しました。

いわゆる車高調です。最初はいつものテインと思い適合を調べますが、私の希望する物がエクシーガ用のピロボールが手配できない為に廃盤になってるうえ、スペシャライズド扱いで製作してみても良いが３０万円～となるとのこと。性能も当時の物通りになるかどうかはわからないだそうで。

なもんで、すっぱりクスコに決めました。全調で減衰力４０段。streetzeroAです。EDFCを味わった身としてはe-com2も外せません。相当数の福沢様とお別れです。

取り付けは闇工場で。専属メカニックこだわりの車高セッティングによりフツーに走れます。バックからの車止めもコワクナイ。

乗り降りする度に「地面ちけぇな！(当社？比)」と叫ばずにはいられません。乗り降り楽チンです。

しかしそこそこ硬くなった乗り味が私のガラスの腰に与える影響は未知数です。