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パーツレビュー

2010年6月1日

トライフォースカンパニーファンネルスロットルチャンバー　4型～

Item: ファンネルスロットルチャンバー 4型～
Rating: 3
Author: ple-X-writer

評価：: 3

【メーカーいわく】
　独自開発のファンネルスロットルチャンバーはその低速から実用高回転まですべての回転域でトルク＆パワーアップを実現しました。また、アイドリング時からトルクが向上しますので坂道発進や街乗り等でもエンジンストール率が低減するとともに、燃費の向上、CO/HCなど有害排出のガス低減等、多くの好結果を収めています。

結構、高いけど、とりつけられてる方が多いパーツです。
取り付け、インプレなどは整備手帳参考願。

このレビューで紹介された商品

Tryforce company ファンネルスロットルチャンバー

4.21

Tryforce company ファンネルスロットルチャンバー

パーツレビュー件数：281件

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イイね！0件

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この記事へのコメント

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ﾏﾗﾈﾛ 2010年6月1日 23:08 こんばんは(´▽｀)/ ﾄﾗｲﾌｫｰｽのﾁｬﾝﾊﾞｰ♪ｶｯｸ･ｲｲｨ(≧▽≦) ｽﾎﾟｰﾂｶｰ顔負けのJBですね(´▽｀)ﾀﾊｰ	コメントへの返答 2010年6月1日 23:15 結構、値段が張りますよね。これｗみん友さんに感謝です。ようやく取り付けて、気分的なもやもやが吹っ飛びました。付けたら納得。体感効果は、サクション変えたときのほうが、スペーサーいれたときのほうが、レゾネーターいれたときのほうがありましたです。もちろん、ＦＳＣも変化の体感はできました。まったくないのでは？と思ってたので今後の走りでもう少し確認していこうと思います。コメント感謝です。
f4bphantom2 2010年6月2日 6:29 おはよう御座いますスロットルチャンバー　取り付けられてる方　多いですね、　エンジンルームが華やかに★ これ高いですよね＾＾	コメントへの返答 2010年6月2日 9:58 王道になりつつある商品ですよね。効果てき面ってわけにはいかなかったですが、あ、違うな、変わったなくらいは分かる品物だと思います。でも高い。みん友さんにほんと感謝です。コメント感謝ですｗ
masa@jm23 2010年6月2日 11:13 こんにちは僕もトライフォース製品の大ファンで、こちらもお気に入りです車の使用用途にもよると思いますが、通勤＆ドライブメインの僕にはメリットが大きい製品ですちょいとお高いですが、スポーツキャタライザーもオススメです	コメントへの返答 2010年6月2日 11:46 スポーツキャタライザーは高すぎて・・・安く作ってくださいｗ爆そうですか、お気に入りでしたか。トライフォース製品って結構高めなの多い？コメント感謝ですｗ
ｼﾞｮﾆｰﾗｲﾃﾞﾝ特務大尉 2010年6月2日 19:52 自分はｺﾚに似た製品を外したｸﾁでして～（笑）それにしてもここの製品は割高過ぎますよね、それだけの自信があるのでしょうが…f^_^;	コメントへの返答 2010年6月2日 20:10 10月に言っておられましたよね。ｳｲﾝｽﾞﾜｰｸｽ SUSｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰですね。好みもあるんでしょうけど・・。しかし、高いですよね。新品で買うのは勇気がでませんでして＾＾；みん友さん様様です。コメント感謝ですｗ
NAKA23 2011年7月7日 20:03 初めまして自分もレゾネーターチャンバーを装着しているのですが、スロットル側が柔らかくて、厚めのホースかスロットルチャンバーを装着しようか悩んでいますダブルチャンバーの効果はどんな感じですか燃費はどうですか宜しくお願いしますm(__)m	コメントへの返答 2011年7月7日 21:05 はじめまして＾＾）/ とりあえず、アウト側のホースに結束バンドをいくつも巻いた感じが厚めのホースと同じだと思いますのでどう変化するのか安上がりなので確認してみてもいいと思いますよ。私的には、今の乗り心地が好きなのでダブルチャンバーのままにしていますが、フィーリングの問題かもしれません。燃費は変化無し～すこし向上しましたよ。おそらく踏む量が減ったからだと。あと、このスロットルチャンバーを冷やすのはお勧めです。コメント感謝です。

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ﾏﾗﾈﾛ 2010年6月1日 23:08 こんばんは(´▽｀)/ ﾄﾗｲﾌｫｰｽのﾁｬﾝﾊﾞｰ♪ｶｯｸ･ｲｲｨ(≧▽≦) ｽﾎﾟｰﾂｶｰ顔負けのJBですね(´▽｀)ﾀﾊｰ	コメントへの返答 2010年6月1日 23:15 結構、値段が張りますよね。これｗみん友さんに感謝です。ようやく取り付けて、気分的なもやもやが吹っ飛びました。付けたら納得。体感効果は、サクション変えたときのほうが、スペーサーいれたときのほうが、レゾネーターいれたときのほうがありましたです。もちろん、ＦＳＣも変化の体感はできました。まったくないのでは？と思ってたので今後の走りでもう少し確認していこうと思います。コメント感謝です。
f4bphantom2 2010年6月2日 6:29 おはよう御座いますスロットルチャンバー　取り付けられてる方　多いですね、　エンジンルームが華やかに★ これ高いですよね＾＾	コメントへの返答 2010年6月2日 9:58 王道になりつつある商品ですよね。効果てき面ってわけにはいかなかったですが、あ、違うな、変わったなくらいは分かる品物だと思います。でも高い。みん友さんにほんと感謝です。コメント感謝ですｗ
masa@jm23 2010年6月2日 11:13 こんにちは僕もトライフォース製品の大ファンで、こちらもお気に入りです車の使用用途にもよると思いますが、通勤＆ドライブメインの僕にはメリットが大きい製品ですちょいとお高いですが、スポーツキャタライザーもオススメです	コメントへの返答 2010年6月2日 11:46 スポーツキャタライザーは高すぎて・・・安く作ってくださいｗ爆そうですか、お気に入りでしたか。トライフォース製品って結構高めなの多い？コメント感謝ですｗ
ｼﾞｮﾆｰﾗｲﾃﾞﾝ特務大尉 2010年6月2日 19:52 自分はｺﾚに似た製品を外したｸﾁでして～（笑）それにしてもここの製品は割高過ぎますよね、それだけの自信があるのでしょうが…f^_^;	コメントへの返答 2010年6月2日 20:10 10月に言っておられましたよね。ｳｲﾝｽﾞﾜｰｸｽ SUSｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰですね。好みもあるんでしょうけど・・。しかし、高いですよね。新品で買うのは勇気がでませんでして＾＾；みん友さん様様です。コメント感謝ですｗ
NAKA23 2011年7月7日 20:03 初めまして自分もレゾネーターチャンバーを装着しているのですが、スロットル側が柔らかくて、厚めのホースかスロットルチャンバーを装着しようか悩んでいますダブルチャンバーの効果はどんな感じですか燃費はどうですか宜しくお願いしますm(__)m	コメントへの返答 2011年7月7日 21:05 はじめまして＾＾）/ とりあえず、アウト側のホースに結束バンドをいくつも巻いた感じが厚めのホースと同じだと思いますのでどう変化するのか安上がりなので確認してみてもいいと思いますよ。私的には、今の乗り心地が好きなのでダブルチャンバーのままにしていますが、フィーリングの問題かもしれません。燃費は変化無し～すこし向上しましたよ。おそらく踏む量が減ったからだと。あと、このスロットルチャンバーを冷やすのはお勧めです。コメント感謝です。

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