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イイね!
2010年09月20日

プリウスに乗ってみた

プリウスに乗ってみた 先日、会社のプリウスで
出張する機会がありました。

インプレッションとしては。

・一般道を走る分にはとにかく静か、
 高速はタイヤの影響もあり、そこそこノイズはある。
・エコモードのままでも踏めば結構加速する。
 中央道程度では追い越しも可能。
・アイドリングストップ後のエンジン起動→発進のタイムラグに慣れない
・CVT?モーターアシスト?のせいか?アクセルの開度と
 加速が感覚的に一致せず、ダイレクトさに欠けて、
 ちょっと気持ちが悪いかも?

みたいな感じですかねえ。

特にダイレクトさに欠けるのが、今一つに私に合わないというか・・・。
慣れの問題かもしれないですが。

やっぱりローテクがいいですねぇ。
って、Rユーロもいろいろ入ってますが。
ブログ一覧 | 車全般 | 日記
Posted at 2010/09/20 09:26:31

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この記事へのコメント

2010年9月20日 11:15
なんとなく私の感じた印象に似てますね。(^^;
エコドライブを趣味とする人にはいいかもしれませんが、人間が機械に制御されているような感じで、車とつながっている感覚が希薄な感じがしました。それでもまぁ、この車が日本一売れていると言うのは、やはり世界に誇れる技術だと思います。エコ運転の面白さにイマイチ馴染めないので、多分私は買いませんが・・・(^^;
コメントへの返答
2010年9月20日 21:24
燃費も良く、使い勝手も良いので、
車を道具ととらえる方には、
最高ではないでしょうか。

後10年もたつと、ハイブリットや
HV車だらけになってしまうのでしょうね・・・。

私もまだ買いたいとは思わないですね。
2010年9月20日 12:03
割とインサイトも同じような感じだね。
あのエンジンとトルクだと2000cc相当かそれ以上は加速するね。
多分CR-Zと同じような感じだと。

ちなみにノイズは商用では200万を切る車体なんで、そこにコストを掛けていないだけでしょ(^^A;
ところで自転車や歩行者が近づくプリウスの音に気が付かず、接触しそうになったという問題があったと思うけど、いつ対策するのかね・・・
僕も一度気が付かなくて、ひかれそうになった経験があります。
コメントへの返答
2010年9月20日 21:29
インサイトは乗った事はないですが、
CR-Zはプリウスよりも
もう少しパワーを
上げた感じだったと思います。

確かに、徐行時のバッテリー走行時は、
静かすぎますね。
会社の中を回るときには、気を使いました。


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