先日取り付けして頂いたプローバアジャスタブルシフターのシフトレバー長さ及びストロークの調整を本日実施いたしました。結果はストローク５％短縮（レバー下側の調整）は問題無く、ＳＴＩのクイックシフトから更にショートストロークになり大変小気味良いシフトフィーリングになりました。レバー長さに関しては、注意が必要です。私のＧＲＢの場合、レバー長さ（レバー上側の調整）を２５ｍｍ短縮した所、リバーススリーブのケーブルがプロペラシャフトと干渉しました。プローバのアジャスタブルシフターを付けられている方で車速に応じてカチカチ音がシフトレバーから聞こえる場合は当該部が干渉している恐れがあります。特に顕著に異音が出るのが４速、６速です。私のＧＲＢの場合、異音に合わせシフトノブまで振動が伝わるレベルでした。早々に再調整して頂き、シフト長さをＳＴＩクイックシフトオリジナル長さから１０ｍｍ短縮で解決しました。明日はＯＦＦ、久々にＧＲＢで長距離ドライブに行ってきます。
