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トヨタのエンジン異音の不具合がリコールになる様ですね。

バルブスプリングが原因みたいです。

しかし、最近トヨタのリコール多いですね。

隠していたのが、隠しきれず、ボロボロと出てきてしまった様な感じ。

作くっている側から見れば、大した事無い様な内容の不具合でも、車の構造を良く知らない一般ユーザーからすれば、変な音がしたり、匂いや煙が出る様な不具合は凄く不安を感じるものです。

日本を代表する企業なんですから、これからは、目先の利益ばかりに傾注せず、不具合かとユーザーから問い合わせが有ったなら、真摯に受け止め、不具合なら修正をする、問題無いなら問題無い事を分かる様に説明し納得してもらう位の謙虚な心で企業活動をして頂きたいものです。

今日はスバルのイベントに行ってまいりました。

色々なカスタマイズメーカーが居て楽しいイベントでした。

お会いした皆様、今日はお疲れ様でした。

三つの約束事は楽しかったですね

よろしければ、三つのステッカーかエンブレムをプレゼント致しますので、また、宜しくお願いいたします。

ふと気付くと、右フロントフェンダーに縦１５ｃｍ位で３ｍｍ程のドアパンチの跡を発見・・・

あちゃ～、誰だ、、、他人の車を凹ましておいて、トンズラした奴は？

早々にデントリペア屋さんに出張見積もり依頼。

”塗装の傷や割れも無いし、これなら完璧に治りますよ！”との嬉しい見解を頂き、
早々に作業依頼、、、待つ事数十分・・・

ありゃりゃ、ドアパンチは勿論、新車時からのプレス歪みまで完璧に治った！！

ディーラーの方にも見て頂きましたが、凹んでいたのが、まったく分からないレベルとの事でした。

ポコッと凹んだ様なドアパンチや有る程度の凹みでも塗装の傷や割れがなければ、治るとの事でした。

あって欲しくないですが、もし、やられてしまった場合はデントリペアがお勧めです。


犯人へ
しかし、まぁ、よくも逃げてくれたな～、、、お陰で無駄な数万が吹っ飛んだ。

今回は許してやるけど、次やったら、お尻ペンペンだぜ！

怪我をしたりすると、色々と支障が出るので、今までかなり自制していたのですが、やはり動く事が好きな性分なので、富士見パノラマで初めてダウンヒルバイクにチャレンジしてみました。

やってみると、意外と安全で（コケると痛いけど）楽しかったです。

けど、私の場合、タダでは終わらない。

３本目に約７ｋｍのコースの途中でチェーンのアイドルスプロケットがブッ取れて走行不能に。

外れてしまったチェーンを手で持ちながらバイクを押して下山・・・・・　　異常に疲れた・・・・

しかし、外れたのがコースの直線部分で良かった。

ちょっと前の急な下りカーブで外れていたら、崖下に転落してるところ・・・

いつも思うのですが、私って、凄く運が良いんです。

何でも、ご先祖様が強烈に守ってくれているみたいです。

これからもガードをお願いしますね！　ご先祖様！！

トヨタＧＲエンジンの異音をビデオ録音した方が居られた様で、その異音を録音したものがＹｏｕｔｕｂｅにアップされていました。

３年位前にアップされたものなので時期的には、私が所有していたトヨタの不具合発生時よりも更に１年位前には同じ不具合が出ていた事になりますね。

本当に壊れると思う様な音でした。

以下Ｙｏｕｔｕｂｅでは２回エンジンを始動するシーンが出てきますが、１回目は正常で、２回目が異音です。


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