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連休初日19日、秋晴れの夕方某所オートバックスにてエボワゴンMRさんと密会してきました。
名前の通り4G63ターボファイナルモデル搭載のミツビシレーシング（MRって確かこれの略、なはず）むちゃくちゃかっこよかったです。
エボワゴンMRとハイパー、元々はただのセディアワゴンとただのRVR、出自がにてる。ふと思ったのが、ハイパーって元祖エボワゴンと呼んでいいのかも！（リベロGTはまぁおいといて）
形は違えどランエボってセダンが一般イメージだろうし、4G63ターボもランエボのイメージ。
敢えてこの車を選んだ自分達のセンスに酔いながら（多分僕だけ）二時間近く駄弁りました。
因みに彼は中学の同級生というオチまでつき…

ノーマルとのことでしたが僕のハイパーより確実に速そう。まさに羊の皮を被った狼。みなさんあまり煽ったりしませんよう（ハイパーもよく軽自動車に煽られる…）
まぁお互い子ども乗せたりだから過度のチューニングご法度は仕方ないですよね。

この二台が並んだ画、新旧エボワゴンの邂逅みたいで個人的には好きです。

追記
プラスセーヌありがとうございました！今日洗車してむっちゃよかったっす。スゲー未来の繊維やー、と浮かれてしまいました。

頂き物にも関わらず、かねてから部屋の隅っこに半ば放置プレイしていたスパルコのシートをやっとこさ先週末装着しました。
やはり乗り降りむっちゃしにくい…颯爽と降りてくるのは無理になりました〓ステアリングとサイドステップテコにして、よいしょこらっと。
しかし乗り込めば至極快適。やる気にさせます。

しかししかし難点がひとつ。当然リクライニングしないんで車内で休憩しずらーい。仕事にもハイパーを使う僕としては疲れてたまには寝そべりたい時もあり…

まーともかくレーシーなビジュアルと上体ブレなくなったんで80点〓