みすたーＸのブログ一覧

newcarがやってきました
ホンダです

古いです

ヘラフラします

とりま車高下げました

何故かオートマです

そのうち vテック 積みたいです

車は 今は秘密(笑)

久しぶりに セントラルをサニーのレースカーで 走って以来

リアの足廻りが 固すぎな事に気がつき ずっと気になってます(-_-)

まぁ簡単に言ったら 軽の作りと同じなんですよね

サスと ショックが別についてる足廻り

そして最近 ストロークがないし バネレートが硬い でも 車高は落としたい…………………………………

一つの案が 自分の中で 芽生えました…

自分の技量で出来るのかもわかりませんが 考えついたのは

プッシュロッド式の足廻り…

うまくいけば 軽にも使える…

出来るのか？

なせばなるのか？

鉄板をどこで切る？

溶接はうまくいくのか？

ピロの大きさは？

いろんな問題が山積みです

アクスルで有名な あの人に相談しようか？(パ〇さん)

でも 会った事もないし 喋った事もないし でもあの人の技術は凄いし 尊敬する人だし

少し悩みます

みすたーの 苦悩ブログでした…

みん友の ぱるこっぺ氏から 嫁いできた ダウンサスを組んで はや一ヶ月(かな？)

いただいた時に ぱるこっぺ氏から 前のオーナーさんは 乗り心地が悪く 家族から不評だったから 外したらしいよ！(-゜3ﾟ)ﾉ

と 聞いていましたが

ダウンサスだから 関係ねぇーだろう って事でくんで 昨日 初めて 嫁を後ろに乗せたら…………………………………………………

嫁 面白いぐらいに 跳ねる跳ねる(笑)

前で笑ってたら 挙げ句 後ろから ゲンコツで殴られ 一言……………ノーマルに戻せと Σ(￣◇￣*)エェッ

戻すのが嫌なら 乗り心地を改善しろ！！ と一喝( ┰_┰)

まぁ
前から 段差で 後ろがはねるなぁと思ってたし やってみました(^-^)b

用意したのは L700用の ケイブレイクのリア車高調用のショック

今まで使ってた L600カスタムのショック 縮めても 戻ってきません(笑)

そして リア廻りをばらした ついでに 上げるどころか チョキンと一巻きカット(*^-')b

そして バンプラバーを確認してみると やはり 当たった形跡が ゴムを切るのは 見た目がカッコ悪いから 台座をカットして 二センチ短縮化 真ん中が カットした切れ端

全て 組み込み 試走すると………………………………………………………………………………………………もっと早くやってりゃよかったと思いました(笑)

やっぱ乗り心地は大事ですよね(*^-')b

嫁からもオーケーが出て 一安心 ただ車高はバレましたが(笑)

とまーそんな事をした 話でした(*^-')b

シビックのリアの車高が 落ちなくて悩んでた 時に こんなん こしらえたのを 思いだしました(笑)

車高調は限界まで 落ちてるし 短いバネないし どうしてやろうかと 考えた結果

ミラのアクスルを見てて ヒラメキました(-゜3ﾟ)ﾉ

単純に ハブを持ち上げて 落とそうと

って事で 試作品ですが 自作してみました(￣▽￣)b

しかも 三段調整式(笑)

5センチから 最大8.5センチ上げれます 上がりすぎです 上がるとゆうことは 限界から さらに8.5センチ下がるわけで

笑いが止まらない 変態なパーツなわけです(笑)

それがこれ

こんな感じに装着

別 角度から



しかーし 車がないから お蔵入り(笑)

このさい キレイに作ろう

っと 変態ブラケットの自慢でした(笑)

愛車紹介 見てもらったらわかるんですが(*￣Ｏ￣)

シビック 手放しました

熱烈なラブコールに負けました(-゜3ﾟ)

ただ 頑張って 弄った車なのに 予算の都合で 全て(戻せるもの)ノーマルにしなきゃいけません 実際 めんどくさいっす( ┰_┰)

あ！ 次も ホンダ車狙ってます

シビック絡みで お友だちになった方 ほんとにごめんなさいm(__)m

でも 見捨てないで(￣0￣)/

次の車は またいいますね！

報告でした！