みすたーＸのブログ一覧

カスタムカー8月号に


弟の サニーカリフォルニアが掲載されたぜ

頑張って作ったかいがあった

さて TSサニー 頑張ろう
最後の画像は ﾏｲサニトラのエンジンルーム

早く復活させたいな

310サニーTS仕様の内装とエンジンルームの板金、加工が終了サフェまで入りました

先ずはエンジンルーム
塗装前

加工跡 何故ここをへこましたかとゆうと、キャブのファンネルをつけたままだと ストラットタワーに キャブバランサーが干渉して 調整がしにくいからです

そして今日は サフェでフィニッシュ


続く内装は アンダーコート、コーキング、全て剥がしました
そして フルスポット増しとゆうとこですが サニー系は スポット増しをすると ボディーが固くなりすぎて 逆にコーナーで粘らないから しないらしいです さすが年の功ですね 補強はロールバーと プチ補強バーで十分らしいです
剥がし終わった内装

そして同じくサフェ仕上げ


内装、エンジンルームはオイル漏れなどを発見しやすい 白系の色で塗装します
あしたから 外装やな

暑いですね エアコンがない チューニングカーはつらいですよね

ってな事で エアコンを取り付けすることになりました

車は 日産 フェアレディーZ Z31です


車はフル公認のRB26(600馬力)搭載車


もうね、エンジンかわったら ほぼすべてやり直し
配管はもちろん 完全ワンオフ

でも 見た目はノーマル風にしたいから カプラーなどは 他車種流用


もちろん コンデンサーのステーも手作り


今から 頑張って組み立てます(笑)

夏終わったりして( 」´０｀)」オーイ

最後の画像はオマケ

ゼットのワンオフ車高調と ブレンボ

自分の車の コンセプトって なんだろう

ヘラフラ？ USDM？ なんだろう

低い車でも 見た目だけじゃ嫌だから 早い車がいいから エンジンも積み替えた

今回は クラッチもツインプレート


んーなんなんだろなぁー
みんなは コンセプトってありますか？

弟のミラの リアバンパーを守る 第一歩として 柔らかすぎた リアバネを変更
今までは 柔すぎて ストロークするたびに ガサガサ なので バネを固くしました
今回、使用したバネは みん友の 八千代の森井くんが提供してくれました

スペックは バネレートが10キロ 長さ100ミリの完全オリジナルのバネ



今までの バネと比べると ありえないぐらい短い

早速 取り付け開始

バネをはめ込み ショック調を 調整
今までは ショックはこんな長さ


調整したら 飛び出す飛び出す 加工しててよかった(笑)

取り付けして 今までの車高にあわせて なかなかすんなり終了


試運転しましたが リアにオーディオを積んで重たいから なかなかいい感じの固さになりました
ウチリムもたまにヒットしてましたが これも解消
なかなかいい感じです

このバネはまだ在庫があるらしいので 僕か弟に興味あったらメッセください
画像は 地面からリアフェンダーアーチ上部までの高さ
インナーに余裕があれば さらに三センチは落ちます(笑)

ちなみにただ今 430ミリっす