ジャッキアップのブログ一覧

みんカラ初ブログです！

今年の２月にOH＆チューニングを施工する為
大分県某所に預けて半年、愛車が帰って来ました！(=＾▽＾=)

内容はエンジンOH、T-88 33Dタービン換装！

エンジンOH（消耗品交換）
クランクノーマル（BCNR33）
ピストンノーマル（BCNR33)
コンロッドノーマル（BCNR33)
メタル親子ニスモ
強化オイルポンプ
カム　HKS　IN290°EX280°リフト11m
ヘッド面研、ポート研磨、ガイド加工
Z32エアフロ×２（押し込み式）
パワーFC
720ｃｃインジェクター
燃料ポンプ：純正＋サード
ワンオフパイピング

大体こんな感じです。


ピストン、コンロッド等が純正なのと耐久性を持たせる為に
ブーストは1.5㌔でのセッティング。
ですが、自分のナラシの為に1.0㌔～1.2㌔から様子見です(^_^;)

純正タービンとはブーストの立ち上がりが全く違い
5500～から過給がかかり、6000～ウエストゲートが開くカンジです。

加速は凄いのですが、パワーバンドを外さない様に走るのは
至難の技です｡ﾟ(PД｀q｡)ﾟ｡

しかも20年物のミッションは④速のシンクロがｬﾊﾞｨ･･(´Д｀；)

このままではサーキット走行は無理っぽいです・・・(ﾟ∀ﾟ ；)

ボチボチブースト上げつつ楽しみます(￣ー￣)